人们可以使用在人机交互界面中使用的一个特定的电荷卡充电提供相应的充电方法，充电时间，成本数据打印操作后，充电后显示可显示电荷，成本，充电时间的数据量。由主回路和次级环路的直流电力充电极部。

主电路的输入是三相交流电流，通过断路器输入，由AC智能电表充电模块（整流器）后转换的三相交流电力向DC电池可以接受，然后连接保险丝充电***，向电动车辆充电。待充电可与此多少功率被自动地分配给车辆的各车辆号码按照收费堆栈的应用场景。这确保了电源充电用到了，在很少的时间车辆模块，每个车辆被赋予很大的，更迅速地填满。

 广告，视频等功能的支持，为充电桩这个特定场景，可以支持广告，视频，LED字幕等扩展功能，充分带动其他产业的发展，并通过等待用户充电的时间。在积极推动相关政策，电动汽车及充电设施的发展势如破竹，但也暴露出一些问题。首先，充电桩的质量问题，用户深感不便。目前，中国仍处于充电桩产品自愿性认证阶段，有很多企业有很大的区别和设备投的实际检验投产设备的技术参数。我们可以说，新能源汽车及充电基础设施的发展仍然道远。

 充电桩并非与所有型号兼容，充电过程将被中断，不时，充电操作过程复杂，不灵活等支付费用。其次，事故频发，引起社会关注。动态功率分配早是由一家公司提出的，后两个模块，每个模块具有功率继电器，这两个模块可以在左侧投***还可以把在右***使用;然后另一家公司提出新的条件灵活的计费，需要高功率充电。

当电流较大时，在使用中引发的其他模块中，车自带可单独使用，这有一定的道理;沿着公园纯电动公交车充电站，运营线路充电特性决定了其充电解决方案可能会收取桩对超能力的演变。电动出租车，甚至物流车辆也可能演变这个方向发展。 30KW充电模块的需求变得迫切，主要驱动力是需求收费堆更加迫切。