后充电效率，交流电充电桩一般效率能达到88%，直流电效率大概在93%。所以我们可以计算一下。以上市的瑞虎3xe400为例，假设每次行驶到剩余10%电量充电，也就是充满电需要44.1kwh。公式，电费=电池容量/充电效率×电价。如果使用小区充电站中的充电桩给新能源汽车充电，目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，一度电不同地区有不同的价格，一般集中在1.6元到1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要49.6元到55.8元。

充电桩的未来是美好的，但还需要一定时间的整合，大浪淘沙。2016年新能源汽车是继续快速增长的局势，电动车的存量大幅增长是明确的利好趋势，市场需求量变大，投资回报率有所提高，企业的积极性也会有所提高。而如何更***的投入，需要***的引导，行业的规范，等行业上下游的共同发展共同促进，一起探索更新更有效的商业模式。增值服务，包括桩体的广告，与商场停车场的合作，作为配套设施进行消费者引流。

充电桩连接的不是一辆新能源汽车，它可以是能源***的渠道，也可以是能源数据流量的导入端口，进而也可以是一个数据门户的入口。有了互联网的加持，充电桩不再只是一个桩，而成为一个充满***可能的接口，可以配合电动汽车的分时租赁，电动车4S店的增值服务，电子支付，大数据等，也可以成为车联网甚至是网络社区的重要一环。当然，前提是要有足够的规模。

根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》，到2020年***电动汽车保有量将超过500万辆。根据各应用领域电动汽车对充电基础设施的配置要求，经测算，2015-2020年需要新建充电站1.2万座；公务车与私家车用户***充电桩430万个，分散式公共充电桩50万个，2020年***规划车桩比基本为1：1。