笔者发现和充电桩有关的智能手机APP已经超过100款之多。APP寻找定位十分方便，但不同的软件使用体验各不相同，问题还是行业壁垒，几乎所有大的商家都是只提供自家充电桩的相关搜索定位服务，事实上目前仅靠同一家运营商很难满足消费者的需求。根据商业运行的规律，行业的洗牌将在所难免，未来必然会淘汰大部分，留下资金实力强，规模大，服务***的商家。目前来看，真正烧得起钱的只有***和有决心投入资源的上市公司，中小企业很可能熬不到的那一天。

小区为业主提供充电设备后,电费的收取和人工问题。小区的物业方面，如果为车主设立免费的充电电源，那么电费由谁来出？如果指派专人收费，人员工资不合算，电动车充电与收费不对等的情况。目前,大部分小区对小区电动车用户采取统一的包月形式收费,这就造成了少数用电动车用的少的用户,如李女士,春冬季节每月大概使用电动车次数为20次,但小区统一包月收费30元每月(有的小区甚至要40每月)包月费明显高于她的充电次数。假如该小区使用了电动车充电站,每充一次电,即自动收取一次费用,合理实际的解决了这个问题。

可分为公共充电桩和***充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩；***充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩，以及建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。充电桩通常结合停车场（库）的停车位建设。

充电桩设备本身并没有太高的技术含量，标准统一，兼容性好，质量稳定，施工得当就可以。竞争差异主要体现在所生产设备的稳定性、成本的控制、品牌口碑和招能力。