根据行业测算，一个普通充电桩成本为1万-3万元，一个快速充电桩成本为10万-20万元。而一个包含有10台充电机的充电站，在不计算土地使用费的情况下，仅基础设施、配电设施、运营三方面的综合成本就在500万元左右。如果纯粹按收取充电服务费来收成本，那该收多久呀，所以单纯靠充电桩收取充电服务费的企业是必死无疑的。

直流桩需要大体积变压器和交直流转换模块，制造安装成本约0.8元/w，60kW直流桩总价约5万元（不含土建、扩容）。

换电站模式***，但投入成本高，适用于商用车，需要统一电池规格和标准。换电模式相对于充电模式有两点优势：一是电池租赁代替购买，用户初始购置成本降低；二是移峰换电，可缓解城市用电压力。当前市面存在充换一体化电站。

从公共充电桩领域看，2019年6月公共充电桩数量较2018年同期增加14万台，月均新增1.17万台。公共类充电桩中以交流充电桩为主，其中公共交流充电桩保有量为23.64万台，公共直流充电桩保有量为17.47万台，交直流一体充电桩549台。新能源汽车与公共充电桩数量比为8.35:1。图2-3 近12个月公共类充电设施保有量（台）从私人充电桩领域看，2019年6月私人充电桩数量较2018年同期增加27万台，月均新增2.25万台。私人充电桩中交流桩占绝大多数。