由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。简单来说，交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要2到3个小时。充电功率的高低是影响充电时间的关键指标，同时充电速度会随着电池充电量的上升而逐渐下降。我们评价快充桩充电速度的方法也很简单，从低电量开始充电至50%，取峰值功率，检验直流快充桩所能达到的功率。

按充电速度可分为：有常规充电(慢充)和快速充电(快充)。根据不同的车辆电池、环境温度等，充电时间各不相同。充电桩的产业链主要分为：设备生产商和充电运营商。竞争差异主要体现在所生产设备的稳定性、成本的控制、品牌口碑和招能力。目前有四种建设运营模式：***主导、企业主导、混合模式、众筹模式。***主导：由***投资，运营。优点是推进力度强，缺点是财政压力大，运营效率低下，不一定适应市场化。

直流桩需要大体积变压器和交直流转换模块，制造安装成本约0.8元/w，60kW直流桩总价约5万元（不含土建、扩容）。

换电站模式***，但投入成本高，适用于商用车，需要统一电池规格和标准。换电模式相对于充电模式有两点优势：一是电池租赁代替购买，用户初始购置成本降低；二是移峰换电，可缓解城市用电压力。当前市面存在充换一体化电站。