操作规程：配电柜为船舶配电八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时保证低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。以上各点希望轮部成员严格遵守。

二次接线流程：按照原理图来了，不在同一位置的的要上端子，千万不要一个端子接3根线。查错就不是那么查了，只能按照原理图来一个个对。导线横截面的选用市电（交流220V）电压回路的线用1.5平方毫米的；电流回路用2.5平方毫米的。蓄电池一般用1.5平方毫米就可以。接线时候，要检查好导线两端的信号是否对应，以免造成不必要的错误。主要的是看明白原理图及接线图。

二次接线流程按照原理图来了，不在同一位置的的要上端子，千万不要一个端子接3根线。查错就不是那么查了，只能按照原理图来一个个对。导线横截面的选用市电（交流220V）电压回路的线用1.5平方毫米的；电流回路用2.5平方毫米的。蓄电池一般用1.5平方毫米就可以。接线时候，要检查好导线两端的信号是否对应，以免造成不必要的错误。主要的是看明白原理图及接线图。电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。一级配电设备，统称为动力配电中心。它们集中安装在企业的变电站，把电能分配给不同地点的下级配电设备。这一级设备仅靠变压器，故电气参数要求较高，输出电路容量也较大。

此次“迎峰度夏”预防高温专项工作要求，变电运维工区“迎峰度夏”预防高温排查阶段的工作要在6月27日前完成，重点跟踪阶段将持续至9月30日。同时部署，各站（所）在日常巡维工作的基础上，要结合：大负荷线路、变压器、二次交直流回路；主变温升情况、冷却系统运行状况；接点测温情况、油气装置压力密封情况；环境温度变化情况；特殊运行方式、设备缺陷消除情况；市政重要保电任务等实际情况，来缩小工作范围，有重点、有节奏、有针对性的组织特殊检查巡视，消除高温天气设备异常，保障运行安全。