停车场建设的相关建议车位按产权性质分三类，企业或个人所有、所有、集体所有，其定价方式也相应分类。其中，对于企业或个人所有的停车场放开收费，并且允许其自由转让、交易、出租。商业、住宅等社会资本投资的经营性停车场，是需要通过市场充分竞争的商品，其价格应由市场根据供求关系自我调节，车位租金应由车位业主与车位承双方根据供求关系参照区域内实际市场价协商，车位物业服务管理费则由车位业主（或使用者）与物业公司自行根据服务内容与质量商定，明买明卖。而通过财政投资的停车场，应不以盈利为首要目的。

：电动汽车充电基础设施和城市停车场建设－国内停车场收费系统建设将迎来新一轮高峰随着生活水平的不断提高，以及城市的不断发展，城市公共停车场收费系统的建设却严重滞后，停车难已经成为了城市内有车一族的头号问题。为了深化改革、拉动内需以及服务民生，9月23日主持召开会议，听取第二批核查问责不作为情况的汇报，厉督真抓实干促发展；决定压减中央定价目录，以改革举措推动市场发挥更大作用；部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设，补公共服务短板促进扩内需惠民生。

停车场场建设的解决方案：分析停车场现状：停车场是具有空间和地理位置属性的场所，管理者通过场所提供服务来获取持续的收益。怎么提供更多的场景化服务挖掘用户深层次消费需求，提升客户服务体验的同时提升车场收益？（电动车充电场景、洗车场景、仓储场景、停取车场景、商场消费场景、访客场景、酒店住宿场景）构建一个完整的生态体系提供高质量服务的同时，怎么降低运营成本（人员管理、收费管理、多项目集中管理、车场安全管理、数据监控分析、智能节能等）解决方案面临的2个问题，可以通过技术手段打通不同的场景，服务顾客，提供高效的管理工具，服务管理方。但是停车场同时是一个场所。只有场所具有一个良好的环境、完善的基础设施。才能为车主提供基础的服务。技术手段是在基础服务上的延伸和改善。