手持式收费管理方案，不用施工，不用改造，流程简单，投入就能使用，很高。跟的独立停车场地相比，路边停车场的建设成本相对要低。比如立体车库、商场/楼宇室内停车场，需要大量资金建设。而路边停车场只需要画好停车位标线就好。在管理成本方面，道闸式停车收费系统安装工作量大，需要专人规划布局，安装硬件设备，还需要软件接入调试，系统安装到正式使用的时间周期特别长，人力和资金投入成本肯定也更高了。手持式收费管理方案，不用施工，不用改造，流程简单，投入就能使用，很高。

出入口管理系统中主体采用TCP/IP的组网结构，在保障数据传输速度和安全性的基础上，极大的方便了设备安装布线，同时各部件均为模块化设计，某一设备的变动不会影响到其他设备的正常工作。这种组网结构在后期产品部署位置发生变动的时候，可以体现巨大的优势，只需要将部署到新位置的产品接入到已部署好的局域网内即可实现正常工作，方便快捷。

城市智慧停车场建设需求目标：通过智慧停车管理系统的建设，在满足实时监控各智能停车位的前提下，系统性的协调静态交通和动态交通，有效缓解停车困难和交通拥堵，大限度的提升智能停车泊位的使用率，既要满足群众停车需求，也要使该系统的商业价值得到充分体现。智慧停车管理系统一方面面向管理者提供监管所需的实时停车信息；另一方面面向驾车者提供服务，以多级信息发布屏为载体，以云计算技术、无线通信技术等为技术支撑，提供停车场路线的车位路线引导、空车位查询、空车位预定等服务，有效指引驾驶员停车。该系统需具有一定的兼容性和可扩充性。