跟的独立停车场地相比，路边停车场的建设成本相对要低。比如立体车库、商场/楼宇室内停车场，需要大量资金建设。而路边停车场只需要画好停车位标线就好。在管理成本方面，道闸式停车收费系统安装工作量大，需要专人规划布局，安装硬件设备，还需要软件接入调试，系统安装到正式使用的时间周期特别长，人力和资金投入成本肯定也更高了。

手持式收费管理方案，不用施工，不用改造，流程简单，投入就能使用，很高。跟的独立停车场地相比，路边停车场的建设成本相对要低。比如立体车库、商场/楼宇室内停车场，需要大量资金建设。而路边停车场只需要画好停车位标线就好。在管理成本方面，道闸式停车收费系统安装工作量大，需要专人规划布局，安装硬件设备，还需要软件接入调试，系统安装到正式使用的时间周期特别长，人力和资金投入成本肯定也更高了。手持式收费管理方案，不用施工，不用改造，流程简单，投入就能使用，很高。

智慧停车场建设意义：优化停车资源，通过大数据分析，合理调配现有停车资源，有效缓解停车供需矛盾，实现停车资源大化利用；构建静态交通监管体系：对所有路内泊位、路外停车场、充电站及充电站进行有效监管，构建城市静态交通监管体系；打击交通行为“静态交通+动态交通”监管相结合，打击肇事逃逸、汽车、汽车、辆等行为；城市发展规划决策支撑打通静态交通管理平台、智慧交通平台、其他公共信息平台，构建城市公共服务大数据，为城市发展规划提供决策支撑，助力大同建成循环经济城市和生态旅游城市；减少行车隐患。