可以挂接很多的外围设备，而对停车场管理系统结构和性能没有任何影响。系统具备多种接口，可接IC读写模块，可接中、远距离读卡模块。它为其提供全位的服务，这一性质决定了进出商业的车辆数量庞大、往来频繁，由此带来的工作量将是惊人的，因此建立一套美观、、稳定、安全、易于管理、的停车场管理系统是的。停车场管理系统采用基于TCP/IP的标准开放式的以太网结构，系统兼容性和互操作性好，资源共享能力强，可以很容易的实现将控制现场的数据与信息停车场管理系统上的资源共享。

近些年，互联网＋智慧停车概念已经安防行业中得到广泛关注，很多停车行业渐渐的从物联网逐渐转向大数据＋云平台了，从行业角度来看，目前智慧停车行业整体还依然处于起步阶段。在公众号平台输入车的牌，自动显示停车时间和费用结算，车主可通过***、支付宝等电子支付渠道自主缴费，缴费后的车辆需在15分钟内离场。尤其是北上广等大型城市，停车供需问题尤其突出，例如截至今年1月份，广州有187万辆中小汽车，而停车位却仅有66万个，停车缺口高达121万，这成为很多人眼里的“大蛋糕”。

进入停车场的司机，须按进出场各种程序办理停车手续，并按的车位停放。车辆停放后，司机须配合车管员做好车辆的检查记录。主控制器与上位机之间采用TCP/IP通讯协议，与出卡机、显示屏等功能模块和道闸等外围设备之间采用RS485/RS232通讯协议。停车场管理系统结构易于理解。停车场管理系统采用基于TCP/IP的标准开放式的以太网结构，系统兼容性和互操作性好，资源共享能力强，可以很容易的实现将控制现场的数据与信息停车场管理系统上的资源共享。

通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备控制等功能。车道控制设备是停车场系统的关键设备，是车辆与系统之间数据交互的界面。停车场系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车的牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理。当有车辆驶离车场时，车辆除应交纳必要的管理费用外，驶离车辆的所有资料（车的牌、型号、颜色等）都必须与驶入车场时的资料对比相同（默认为人工识别，可加装车的牌自动识别系统完成自动识别）。