停车场的投资趋势:近年来,随着城市化进程的加快和人民生活水平的提高,城区机动车迅速增加,现有停车泊车位难以满足日常需求,“停车难”问题日益突出,迫切需要吸引社会资本、充分利用空间资源加快停车产业化发展,有效缓解停车位不足的问题。
有业内人士称,投资巨大,回报慢,缺乏合理的激励机制调动社会资本建设停车场的积极性,因而很难形成的开发建设运营机制。而对于民营资本而言,如何取得收益的大化才是问题的***,停车场强大的市场“钱景”本身就是一块“吸金石”。有算过一笔账。按1辆车每天3元停车费用计算,1天就将近400万元,1年超过13亿,这还仅仅只是一个保守的预估。实际上,从理论上来说车和停车位的比例应该是1:1.5,高的甚至到达1:2。目前已经形成停车经济,1:1的比例并不能满足实际需要。一辆车,在家需要一个停车位,开去办公室还需要一个,1:1的比例明显不足。如按此计算,停车场市场远不止13亿元。
市民建议,能否在居民区附近投资建小型立体停车场。现状立体停车场投资大,利用率低。未建成的立体停车场,市民期待,建成的呢?使用情况如何?昨天,到市区几个建成的立体停车场一探究竟。A.花园商厦花园路花园商厦后院有个五层钢架结构立体停车场。昨天上午11点,工作人员正将一辆轿车开入移动车库。“投资了100多万元,能停31辆车。”花园商厦停车场负责人说,因建成早,设备只能满足小型车停放,像一些商务车、越野车停不了。停车的多是写字楼商户,外来车辆不多。
停车场投资模式“停车难,难停车”的社会问题,主要存在于、企事业单位、居民小区和城市黄金区段。 停车难问题,主要通过投资或等投资模式,建设立体车库加以解决。企事业单位停车难问题,主要通过企事业单位投资或社会投资加以解决。 量大面广、矛盾突出的是居民小区停车难问题。可按照“不花钱,解决停车难”的思路解决, 即出政策,引导社会投资机构参与小区立体停车场投资,建成后将使用权销售给小区居民,解决停车难。
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