近年来，一些地方的停车难问题已初步缓解，但不少城市仍面临巨大的停车压力，据估算，***车位缺口已达约8000万个。转瞬驶入汽车社会，不少城市尚未准备周全，空间有限、车位紧缺，“停车难、停车乱”频频出现——路侧车位爆满，医院、商场、写字楼、住宅小区车位难求，商铺门前、背街小巷、高架桥下见缝插针，就连绿地、人行道、自行车道、消防通道、马路也常被挤占……停车难，苦了车主，扰了居民，乱了城市运行秩序，也抑制了汽车消费、内需释放。许多居民期待：停车场，加油建！

加强停车场建设，不仅能满足百姓急需、改善城市运行秩序，也有利于提振汽车消费，为扩大消费、释放内需潜力提供重要抓手，

有利于通过汽车产业带动其他行业回暖，有利于直接拉动有效投资，形成万亿元级规模的新市场。从去年底召开的中央经济工作

会议强调加强城市停车场建设，到今年《工作报告》提出“促进汽车消费，大力解决停车难问题”，停车场建设有望再发力。

智慧停车场建设注意细节：停车场的出入口如果在斜坡处时，控制机箱需要安装在路面平坦的地方，或者是水泥浇筑平台，建议尽量避免车辆在时出现半坡起步的情况。停车场布线前应先清刷管孔，穿放电缆时宜抹黄油或滑石粉，进入管口的电缆应保持平直，并应采取防潮、防腐等处理措施。地感线圈安装一般可选用聚乙烯AWG16-22多芯高温护套线，不使用PVC绝缘线，地感线圈的布线是把地面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5-6层,线圈每一层之间好是压紧,线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

停车场系统建设布线时，各个设备间距离根据现场情况做适当调整，若系统中没有某设备则该设备所需线材勿需铺设，出入口控制机、出入口停车场道闸、出入口摄像机的尺寸及摆放位置相同，地感线圈尺寸相同。

今后，鼓励立体停车场建设；鼓励在老旧小区、医院、学校及乱停乱放严重影响交通的重点区域建设公共停车场；新建、改扩建公共停车场项目全额免缴城市建设配套费等……近期，市住建委拟定《阜阳市关于加强公共停车场（库）建设的实施意见》，并向社会公开征求意见。鼓励立体停车场建设。《意见》提出，所说的公共停车场，是指符合规划或经规划部门批准修建的，对社会公众开放、满足公共停车需求的经营性立体停车场（不含地面平面式停车场），包括地面立体停车场和机械式停车场、地下立体停车场和机械式停车场以及对现有停车场进行立体化或机械化改造等类型。在严格执行机动车停车泊位配建标准的同时，鼓励在老旧小区、医院、学校、具备条件的商业及办公密集区、公园、运动场馆以及乱停乱放严重影响片区交通等重点区域建设公共停车场。鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的公共停车设施，并按照一定比例同步配建电动汽车充电设施；“很明显，以后主要是鼓励建设立体停车场，这样利于土地集约化使用。”有关人士解释。

该城市立体停车场建设项目可行性研究报告对项目所涉及的主要问题，例如：城市立体停车场建设项目资源条件、城市立体停车场建设项目原辅材料、城市立体停车场建设项目燃料和动力的供应、城市立体停车场建设项目交通运输条件、城市立体停车场建设项目建设规模、城市立体停车场建设项目投资规模、城市立体停车场建设项目产工艺和设备选型、城市立体停车场建设项目产品类别、城市立体停车场建设项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。通过分析比较方案，并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测，从而为投资决策提供可靠的依据，作为该城市立体停车场建设项目进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。