换个角度看停车场投资的合作方式。基本上分为四类:委托管理:业主付费向的运营管理公司聘请有丰富经验的运营管理团队,利用其成熟的运营管理方案和健全规则制度,快速实现车场的正常运转。经营权租赁:运营管理公司向业主缴纳承包租金的方式获取停车场经营权。经营权收购或产权收购:运营管理公司重资产一次性买断产权或长期经营权(一般在10-15年)。合资公司:运营管理公司与业主共同成立合资公司,运营管理公司投入资金和团队能力,业主投入车场运营权。按投入价值来确定股权分配。企业合资公司 · 合资公司合资公司的出现主要是解决整个城市停车难问题的资金投入、日常运营管理以及资产流失的问题
停车场投资盈利估算:对于投资者来说成本盈利估算是较重要的,一般盈利需要估算成本、体车库(产权问题是否清晰,有无拆除风险)、停车场建设项目,其中主要包括停车设备、土建、安装、钢结构及室外工程、消防等。这些费用除去后,还需要算上使用率和年限,通常年限越长,投资越挣钱,这些基本都是影响投资者的盈利问题的主要原因。因此,作为一个投资者,不仅仅需要强大的资金,还需要良好的管理和运营。相关阅读 智能停车场管理优势
15年我国“放行”社会资本智慧停车场投资,这让不少逡巡已久的资本躁动起来。其实,关于智慧停车场开闸的消息屡屡传出,包括从事租车、投资业务的多家企业已开始找寻进入路径。这多少可以折射出智慧停车场的“钱途”,各路摩拳擦掌的资本亦可以管中窥豹。相关坦言,一直以来,停车收费基本执行统一的收费标准,所以智慧停车场运营企业大多都亏本。为了增加吸引力,部分停车楼在吸引社会资本时会配以商业面积,但引入社会资本建智慧停车场,本身是为了解决停车难问题,而商铺则会带来更多停车需求,故这样的模式有待商榷。想更好地吸引社会资本参与智慧停车场的建设运营,从根本上还要放开停车费的价格管制,使停车费能够体现不同区位的空间价值,比如在车位稀缺地方,收费可能要提高。以往解决停车位稀缺的主要手段是发展路侧停车,但随着汽车数量的不断膨胀,靠占道来解决停车问题已经越来越不现实。另一方面,如果要大量增建智慧停车场所,的负担会过重,由此,引入社会资本成了一剂良方,但前提是采取市场定价。
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