减速机发热很严重的原因

1、散热风扇的不正常工作也会导致减速机的使用过程中出现发热的现象，大家都知道在设备的使用过程中大部分的散热就是靠电机自身的散热风扇，但是由于在使用的过程中灰尘的原因或者没有经常检修的原因，会导致散热风扇不能够正常的工作，也就是说不能够发挥自己的散热的功能。

2、设备所带动的机器设备故障，导致负载过重，从而使设备过载导致设备发热严重。

电机减速机在磨合期需要注意什么？

1、注意要限制磨合期伺服减速机的工作负荷，磨合期间的伺服减速机的工作负荷一般不要超过本身额定工作负荷的百分之八十五，并要安排适合的工作时间，避免伺服减速机过热现象的发生。

2、磨合期间应注意经常观察伺服减速机的运行情况，如有出现异常，要及时停止并排除异常，在故障未排除前，应停止作业，并向商家或厂家反映情况，协助解决。

3、合理选用润滑油，特别是输入功率较大的伺服减速机。期间因注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位和品质，并注意检查整机的密封性，检查中发现油缺少过快，应分析原因。

4、保持伺服减速机清洁，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。

SEW减速机润滑脂的作用

　德国SEW减速机润滑脂的作用在减速机的运行中进行合理的润滑是很重要的，其主要有以下的作用：

　　1.对于运动表面的磨损的减少，并且能提高工作效率，对于机械的使用寿命在一定程度上延长。

　　2.齿合面促使油膜的形成，将油膜作为载体，对机械的荷载能力进行提高。

　　3.在进行运转中，润滑一般能起到冷却的作用，对于所产生的热量能被及时散发，从而也避免了由于箱体的温度过高造成故障。

　　4.良好的润滑对于震动和噪声能有效减少，并且对于金属表面的锈蚀能防治，能使金属表面保持光滑并耐用。为了防止应力过于集中，一般能产生润滑膜，这样就能和金属表面避免直接接触。

　　由于减速机内部很多零件都是易损件，我们要定期对减速机做“体检”。检查下内部的零部件是否有磨损，如果发现有磨损，要做到及时的更换，这样就可以保证减速机正常运转了。常见的易损件主要有：齿轮、油封、轴承。下面减速机厂家为大家介绍下。

　　齿轮是减速机内部的零部件，减速机工作时，齿轮与齿轮之间相互啮合，从而达到传递动力的效果。由于齿轮一般采用20CRMNTI材料制成，运转时速度又非常高，一般能达到1500转左右，在这样高速的运转下，齿轮是非常容易磨损的。所以我们要每隔一段时间，就要对减速机的齿轮做个的检查，要做到及时发现，及时更换。