《政策》不仅关注航空货运和代理企业，对上下游贸易企业、交易市场、增值加工、物流分拨等企业都有专项支持：

在给予贸易企业增量奖励方面，对贸易企业较上年度增加贸易额同时增加航空货运吞吐量，给予一定奖励。在给予交易市场扶持方面，对在区内新注册的交易市场，对其营业面积给予市场管理主体一定的经营补贴;对交易市场在航空物流区形成的可纳入区统计口径的交易额给予奖励。

在此背景下，菜鸟网络决定开辟电商***的定期包机航线，让中小企业真正拥有自己的航空包机线路。在杭州市***和杭州萧山国际机场的支持下，***唯1一的电商***洲际航线确定为从杭州到莫斯科，中途经停新西伯利亚和里加，可以更灵活地参与国际贸易，让更多中国品牌走向世界。全货运机场出现，满足航空快件对效率的要求。在所有货物运输中，只有航空快件对时效性要求***1高。

对比海运，航空货运在经济波动时，货源波动性更大

　　虽然海运通常也是国际化的运输，但海运与航空货运的货源却有着明显的区别。航空货运的货物附加值较高，时间周期较短，且货物绝大数是成品或半成品。由于采用航空货运运输的物品价值较高，因此商品的需求弹性一般较大，受消费者自身收入水平波动影响明显。在经济繁荣时，居民收入增加，对***值产品的需求增幅会高于必需品；相反，在经济衰1退时，居民收入减少，对***值产品需求减少的幅度也会大于必需品。