废旧塑料的四级回收

塑料作为一种人工高分子合成的聚合物，是较为新型的工业材料，由于它具有重量轻、耐腐蚀、强度高、易加工型、外观美、色泽鲜艳等优点广泛应用于工农业和我们日常生活中。但也产生了大量的环境污染。有数据表明，塑料总量中约70%-80%的通用塑料在10年内将转化为废旧塑料，其中有50%将在2年内转化为废塑料。这些废塑料被我们随意丢弃和不恰当处理，给环境带来危害。保护环境，人人有责。目前我国可回收性废旧塑料回收可分为以下四级：

一级回收：指采用通常的加工方法把可回收的废旧塑料(边角料等)加工成与新料性能相同或相近的产品。

二级回收：指把废旧塑料(边角料等)经一种或多种加工方法加工成性能比新料稍差的产品。

三级回收：指回收废旧塑料中的化学成分，使之成为单体或燃料。

四级回收：指通过焚烧从废旧塑料中回收能量。

利用行业优化升级促进废塑料回收

1、对行业重要性认识不足，垃圾分类及回收体系不健全，没有形成有利于行业发展的市场消费环境等原因导致了塑料回收利用行业发展滞后。“面对塑料的广泛使用及其难降解、可循环使用的特性。如果能够通过有效的政策调控引导这一行业可持续发展，不仅可以有效缓解石化资源紧张、塑料污染等迫切问题，还能促进绿色环保这一庞大产业的健康发展，带动社会投资，增加就业。”

2、我们要对塑料回收利用行业的公益性、重要性、必要性、可行性有充分的认识，正视该行业面临的困难和问题，由相关部门出台引导产业健康发展的专项配套政策，充分体现行业的公益性，重点在明确塑料回收利用率的阶段性目标及节点，有适当的财税金融引导，支持科研投入和技术创新等方面。

3、强力推动垃圾分类回收，为塑料回收利用提供可靠的原材料保障，因为垃圾分类投放、分类收运是确保塑料等可回收利用物数量、品质的重要保障，是后端处理企业控制处理成本的重要因素，是确保行业健康发展的前提。还必须加强监管和引导，形成竞争有序的市场环境。通过支持和培育大型塑料回收利用企业，取缔小的加工作坊，从随地建厂转向集中的园区建设，从“低小散”转向“集团化、规模化”，引导废弃塑料回收加工企业健康发展。

可回收汽车塑料受到国家重视：

建立完整的汽车塑料回收体系，国家***方面的重视和支持是其中的关键。发达国家在这方面意识觉醒早，相关的法律制定、回收处理系统的建立领1先于我国，而相比之下，我国长久以来因对汽车塑料回收的忽视、相关技术的短板、黑1市非fa回收等问题，使得这一工作进展并不顺利。为了应对该行业的惨淡态势，我国一直在不断对汽车塑料回收问题进行规范和文件补充。