引起轴流风机轴承温度异常除了润滑油不合格这一因素外,还与其原材料及加工中的工艺要求有关,详细内容参考以下知识:
1、保证轴颈与轴流风机轴承有合适的间隙。轴承间隙直接影响风机使用效果,轴与轴颈太小,进入轴瓦内的油量减少,摩擦力增加,产生的热量带不走,造成轴承温度升高,甚至发生抱轴事故;若轴承间隙太大,虽然可以减少润滑油循环的阻力,通过增加轴颈上部的油量,将轴颈与风机轴承因摩擦产生的热量带走,降低风机轴承温度,但会引起风机轴承振动,一般控制在轴颈的2.5/1000,效果较好。
2、严格控制轴流风机轴承的合金材料材质。若不符合材质标准,风机轴承容易疲劳磨损,出现脱皮、麻坑、间隙增大则会引起的温度升高。一般可以通过听音和测振等方法来判断。
3、轴承与轴颈要有合适的接触角和接触点。轴承是依靠高速旋转的轴带动润滑油使轴颈与风机轴承形成压力油膜来润滑的。轴流风机轴承与轴颈之间接触点和接触角度是否合适直接决定轴瓦温度的高低。一般接触角度调整在55°~60°,接触范围内刮研出2~4接触点/cm3时,摩擦力小,温度低,效果好。
入门必备人防工程通风设计;三种战时通风方式, 人防单元战时通风方式有三种,分别为清洁通风、滤毒通风、隔绝通风。清洁通风比较普通,和平时通风的作用差不多,用于给人防单元补充新风。只不过进风要用战时送风机,排风用战时排风机(这里啰嗦一句,人防工程中除了某些装备掩蔽部可以利用车道自然补风,其他情况均是机械通风)。一般战时风机设在专门的风机房内,排风机不需要风机房,直接吊在排风口部附近。 滤毒通风是针对室外空气受到毒剂污染,必须通过滤毒设施净化。进风流程多了一个过滤吸收器,排风流程不采用排风机,因为要保证防护单元内正压免遭毒剂渗透,可以通过设置在排风口部的超压排气活门和一系列穿墙管道将气流导到排风井。隔绝通风就是空气在人防单元内循环,与室外不连通。其实这个通风方式我也不知道有什么用,没怎么查到资料,感觉很鸡肋,毕竟防护单元内的大空间空气是自由流动的,二氧化碳扩散不受限。
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