膜结构停车棚使用寿命及特点：膜结构停车棚的篷布材质是膜结构，而膜材的特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。膜结构停车棚具有高透光率，透光率为13%,对热能反射率73%，热吸热量很少。和其他的停车棚相比，膜结构车棚不仅工程简单，而且造价和维护费用也比较低，它合理的结构有利于采光和通风。膜结构工程以其***的优良特性。近年来。越来越多的应用于现代建筑，甚至被称为第四代建筑的同时，早期显示多个膜结构工程公司，膜结构工程可以被称为第四代建筑，也很难下结论，或不那么。

膜结构汽车车棚的连接方式：

焊接：是膜结构汽车车棚主要的连接方法。焊接连接又可分为对接焊缝和角焊缝。四、更低的能源损耗膜材有较高的反射性及较低的光吸收低，并且热传导性较低，这极大程度上阻止太阳能进入室内。优点：构造简单，形式的构件都可直接相连；用料经济，不削弱截面；制作加工方便，可实现自动化操作；连接的密闭性好，结构刚度大。螺栓连接由于安装省时省力、所需安装设备简单、对施工工人的技能要求不及对焊工的要求高等优点，目前在钢结构连接中的应用次于焊缝连接。螺栓连接分普通螺栓连接和强螺栓连接两大类。

膜结构汽车车棚连接方法

焊接：是膜结构汽车车棚主要的连接方法。焊接连接又可分为对接焊缝和角焊缝。运用新型的火灾报警技术如红外光束感烟探测器、空气采样及线型差温探测器运用于膜结构停车棚，解决了膜空间早期报警的难题。优点：构造简单，形式的构件都可直接相连；用料经济，不削弱截面；制作加工方便，可实现自动化操作；连接的密闭性好，结构刚度大。

铆接：开始使用铆钉连接，铆钉连接的塑性、韧性和整体性好，连接变形小，传力靠，承受动力荷载时的疲劳性能好，适用于重型和直接承受动力荷载的结构。但由于其构造复杂，用钢量大，施工麻烦，噪音大，目前已很少采用。铆钉连接的受力性能、构造要求及设计方法原则上与普通螺栓连接相同，不同的是设计参数及设计值取值不同。