石油润滑油的用量占总用量97%以上，因而润滑油常指石油润滑油。首要用于削减运动部件外表间的冲突，一起对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等效果。首要以来自蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为质料，通过溶剂脱沥青 、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或酸碱精制、白土精制等工艺，除掉或下降形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、白腊以及影响成品油颜色的化学物质等组分，得到合格的润滑油基础油，通过调兼并参加添加剂后即成为润滑油产品。

机油用于润滑活塞、活塞环和气缸，当活塞下行移动时，将在气缸壁上留下一层油膜。车辆减速时，产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧室，其机油和部分留在气缸壁上的油膜一样，在燃烧过程中被高温的燃烧气体燃烧.机油用于润滑进气门杆，被吸入燃烧室。高温的废气同样会燃烧用于润滑排气门的机油。机油的粘度越低，其密封效果越差，被吸入燃烧室的量也会越多。高速行驶以及频繁的加速和减速，将增加机油的消耗。高速行驶过程中，稀释的成分将蒸发，因此高速行驶后会发现机油过度消耗。由于新发动机没有经过磨合，因此将消耗更多的机油，对发动机会造成不同程度的损坏。

      1、润滑油进水。可以使用除水设备。如果润滑油使用的环境不可避免与水接触，可适当提高油温有助于水分蒸发。

　　2、进入了颗粒物杂质。可以使用精度高一点的滤芯，刚开始使用时堵塞会比较快，如果有条件，应该取样送至实验室进行检测，通过检测可以检验补救处理后的润滑油是否还能继续使用。对于添加剂不易溶解的情况，可以稍微加热润滑油，能促进添加剂溶解。

　　3、进空气。可以取出油样，放置几个小时，看看泡沫是否消失，若是重新变成新油一样的状态，颜色，可判断进空气了。

润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，随着科技的发展，受到了人们的广泛应用。我们所使用的润滑油都是使用基础油调制而成的，所以这就要求我们要对润滑油的生产过程有一个很好的了解，这样才能很好的对润滑油进行调制，那么我们该如何选用基础油调制理想的润滑油呢？粘度指数表示润滑油的粘温性能，粘度指数越高，说明润滑油的粘度随温度的升降而变化越少。为了让润滑油在高低温情况下都能很好地发挥作用，就应使用高粘度指数基础油。不同粘度指数的组分油混合成的油品的粘度指数一般都偏向高粘度指数分组油的粘度指数。在一定范围内还表现出一定的可加性，即为粘度指数上升现象。