润滑油添加过多。不论是发动机油还是变速箱油，都要按照标准的加注量去添加。如果加入的润滑油过多，会造成内部压力过大，超过油封的密封压力而漏油。

发动机曲轴箱通风不好或变速箱通气孔堵塞，也会造成内部压力过大而漏油。

润滑油与油封是否兼容。汽车上不同的油液，对橡胶的作用也是不同的。有些油液对橡胶有溶胀作用，会使油封变大，让密封***;而有些油液对橡胶有收缩作用，会使油封变小，密封变差。所以，汽车上的油液不要乱加，也不要混加，油封也要使用***的。否则会造成密封不可靠。

预计未来3-5年,随着汽车后处理系统的发展、生物燃料的逐渐增多和燃油经济性标准的提高,发动机油及添加剂的技术标准和要求将会不断提高,润滑油生产企业面临以下挑战:在提高润滑油性能的同时要符合对化学元素的限制;保持润滑油与生物燃料的相容性;使润滑油配方适应不同燃料;***、低黏度润滑油是发展趋势;生产低硫剂、抗磨添加剂和低灰分清净剂等.在此形势下,国内外润滑油企业都面临着如何不断保持技术创新能力的严峻考验.目前在消费者的心目中国外跨国公司润滑油产品已占据了重要位置.

建议做好品牌的规划和推广

在车用润滑油市场中,品牌优势是企业竞争较为宝贵的优势,谁做好了品牌规划与市场的强力推广,谁就会占得品牌突围的先机,国内的润滑油品牌在创新、定位和技术支持方面尚存在不足,缺少市场调研和科学规划.

今后应该对品牌的竞争力进行分折,包括对它的市场认知度、价格体系及网络服务等的分折;进行品牌定位的分析,包括对品牌稽核与评估、市场调研、品牌定位方法的研究,品牌定位强调个性化,应强化与所属石油公司的关系,在多品牌共存的情况下,应力推主力品牌,同时要形成和保持不同品牌间的特征差异化.做好品牌产品的客户服务,这是品牌价值的***.