气田狭隘时（船舶、车辆），应挑选立式；气田远间隔变化时（大于500m），应考虑移动式；在用无电源时，应挑选柴油驱动式；在用无自来水时，应挑选风冷式。 在空气冷却和水冷却中，用户往往过错地认为水冷却是好的，但事实并非如此。国内外小型压缩机90%左右为风冷式。这是因为风冷设计简略，不需要水。 水冷式压缩机的丧命缺点是：必须有一套完好的给排水系统，出资大；水冷式冷却器运用寿命短；北方冬季气缸易结冰；正常运行会浪费很多的水。

冷却过滤。压缩好的空气将会被送到储气罐中进行冷却过滤，经过沉淀压缩空气中的水份和油份，使得到的压缩空气质量更高。

节能效应。有了储气罐，就可以避免空压机的频繁启动和停止；从而避免电机的电流量消耗过大。

理论上讲，任何空压机不需要配备任何储气罐就可以单独工作，可是在实际工作中，一般空压机都配备有储气罐。从压缩空气系统来看，空压机的确需要配备储气罐。

有时一个汽车组装车间的泄漏点就有2万个，其中，泄露量的90%以上来自设备使用中的零部件老化或破损。而尤为严重的是，现场管理人员远远低估了泄漏造成的损失。

有些螺杆空压机的控制器对系统接地要求高，系统没有可靠接地的情况下必然造成变频运行时对检测信号的干扰，控制线必须采用屏蔽线并可靠接地，能和输出电缆分开布线，变频柜的接地必须可靠，独立接地，螺杆空压机也要可靠接地，这样才能保证干扰得到有效抑制。

空气压缩机换热器广泛应用于石油、化工、轻工、制药、能源等工业生产中。但是，换热器长期运行后，内部会形成污垢

电压太低：一般的空压机额定工作电压为380V，上下允许浮动在5%左右。这里所说的电压时机器正常运行的电压，因为很多工地上(工厂电压供应比较稳定一般不会有这种情况)，

有时也会为了少数几台压力要求高的设备，而整个调高供气的压力，这在能源使用配置上极其不合理，非明智之举。种种问题，表明当前压缩空气系统的使用中用气浪费比较严重。

电机转向电机转向至关重要，因为电机反转造成冷却油泵反转，即在加载时没有冷却油对加压气体冷却，结果必然造成油缸的温度骤然上升，高温使空气压缩机转子膨胀，使转子与缸体抱死。因此，改造完成后务必进行转向测试，转向正确后才能开机试运行。