根据充电器和车上电池管理系统相互之间的通讯，功率转换器能在线调节直流充电功率，而且充电器能显示充电电压、充电电流、充电量和充电费用。这只是充电桩的基本原理。作为电网配用电侧的电动汽车充电桩，其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。随着新能源汽车的兴起，充电桩行业也随之兴起。商场、小区、甚至是民宅，都能随处可见到各式各样的充电桩，当然充电桩的品牌也分为很多种。

交流充电桩的结构要求；① 交流充电桩壳体应坚固；② 结构上须防止手轻易触及露电部分；③交流充电桩应选用厚度1.0以上钢组合结构，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。交流充电桩包括单相和三相交流充电桩。非车载充电机则是固定安装在地面，将电网交流电能变换为直流电能，采用传导方式为电动汽车动力蓄电池充电的专门装置。直流充电桩充电的基本过程是： 在电池两端加载直流电压，以恒定大电流对电池充电，电池的电压上升到一定程度，达到标值，继续以恒压小电流对电池充电。

随着新能源汽车的兴起，充电桩行业也随之兴起。商场、小区、甚至是民宅，都能随处可见到各式各样的充电桩，当然充电桩的品牌也分为很多种。交流充电桩与直流充电桩本质区别是是否包含充电机，这也是直流充电桩为什么叫作非车载充电机的原因。同样的道理，交流充电桩可以称为车载充电机。电动汽车充电桩通信方式的选择应考虑如下问题： 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。