膜结构作为一种高分子布的话，不会因为长时间的直晒变黄，也不会物理特性发生变化，比如变脆，软化等现象。同时成本只有其它结构车棚的一半或者更少。 当今人们生活水平提高，很多公共休闲场所会有很多膜结构车棚，另外还有些停放车辆的汽车棚，停车棚等，膜结构车棚是近年来在国内开始流行的一种新式的车棚结构。注意在自己使用或是公共场所停车或停放时要先看看车棚，看膜结构车棚是否有变型，生锈或其它可能有安全隐患的存在。

膜结构车棚收支口及道路设计要满意消防安全、行车安全、使用方便等要求。如收支口宽度，双向行进不小于7米，单向不小于5米，并在收支口边内2米做角度向外120度范围内，至边线外7.5米以上无遮挡视野障碍物。景观膜结构车棚在雨天施工时,建议搭设临时防雨棚,雨水不得飘落在炽热的焊缝上.如焊接部位比较潮湿, 必须用干布擦净并在焊接前用氧炔焰烤干,保持接缝干燥,没有残留水分。膜结构车棚的选址设计应契合整体设计，满意消防安全、使用方便、经济合理等要求。膜结构车棚的朝向设计应契合本区域的特色，满足车棚遮阳挡雨的功用。

当今人们生活水平提高，很多公共休闲场所会有很多膜结构车棚，另外还有些停放车辆的汽车棚，停车棚等，膜结构车棚是近年来在国内开始流行的一种新式的车棚结构。膜结构的经济效益较好指出膜结构车棚修建屋面分量仅为惯例钢屋面的三十分之一而这就降低了墙体和根底的造价。一起膜结构车棚修建的外型和夜景作用有显着的“修建可识性”和商业效应，其价钱效益非常好。膜结构施工周期短表明膜工程中所有加工和制造依描绘均可在工厂内完结，在现场只进行装置作业。比较传统膜结构车棚修建的施工周期，它简直要快一倍。

膜结构停车棚的艺术造型也需要我们来考虑，不同的场景搭配不同的造型才能把膜结构停车棚的美给体现出来，不能一味去强求。注意在自己使用或是公共场所停车或停放时要先看看车棚，看膜结构车棚是否有变型，生锈或其它可能有安全隐患的存在。一般来说，在确认的面积下，钢材用量越多，膜结构车棚膜材打开面积越大，施工难度越大则造价越高。别的，假如暴露在雨水中的钢结构越多，它的后期维护费用就越大（由于一般油漆可用6—7年，暴露在雨水中就只能用4—5年）