车棚的透光性：金属车棚的顶棚一般都是采用聚碳酸酯材料或者是彩钢板，二者的透光性和膜结构相比，膜结构材料的透光性更好。车棚的重量轻，膜结构车棚布是一种建筑织物，能承受高强度的冲击和拉伸，而且可以任意变形。因此膜结构在行业内有“不破玻璃”的称号。膜结构车棚的车位设计，要依地就势。一般小车车棚设计，笔直行进式泊车比较多，根据《汽车库修建设计标准》，两个车位宽度5.3—6米，长度5.5—6米，高度（低点1.4米—2.2米，高点2.8—3米）。

膜结构车棚外型多变；膜材的支撑结构和柔性膜材使修建物外型愈加多元化，新颖漂亮，一起表现结构之美，表明且颜色丰厚，可发明更自在的膜结构车棚修建形体和更丰厚的修建言语。膜结构车棚的选址设计应契合整体设计，满意消防安全、使用方便、经济合理等要求。膜结构车棚的朝向设计应契合本区域的特色，满足车棚遮阳挡雨的功用。不同的膜结构需要搭配不同的钢支架，钢支架也有不同的种类如圆钢，角钢，有的美观性好，有的抗风雨抗腐蚀能力强，我们在选择之定要多了解具体的参数再说决定。

膜结构车棚具有轻质、高强、高透光性、张拉受力、大空间、大跨度、丰富的造型能力、的艺术力等特点，在许多领域中得到大量的应用。膜结构车棚具有优良的外遮阳功能，可以阻挡紫外线的辐射，能够使室内的温度降低，减少空调负荷。注意在自己使用或是公共场所停车或停放时要先看看车棚，看膜结构车棚是否有变型，生锈或其它可能有安全隐患的存在。

膜结构车棚收支口及道路设计要满意消防安全、行车安全、使用方便等要求。如收支口宽度，双向行进不小于7米，单向不小于5米，并在收支口边内2米做角度向外120度范围内，至边线外7.5米以上无遮挡视野障碍物。膜结构作为一种高分子布的话，不会因为长时间的直晒变黄，也不会物理特性发生变化，比如变脆，软化等现象。同时成本只有其它结构车棚的一半或者更少。 膜结构的经济效益较好指出膜结构车棚修建屋面分量仅为惯例钢屋面的三十分之一而这就降低了墙体和根底的造价。一起膜结构车棚修建的外型和夜景作用有显着的“修建可识性”和商业效应，其价钱效益非常好。