膜结构车棚的膜材——PTFE膜

PTFE膜在车棚运用中相对PVC较少，首要一个原因仍是在本钱价钱：

PTFE膜资料的织物基材为玻璃纤维，纤维的直径规模应在3.30～4.05μm 规模内，分量应大于150g/m。涂层的首要资料应为聚四氟乙烯树脂，含量应不低于90%，涂层的分量在应大于400g/m。PTFE膜资料的厚度宜大于0.5mm。能避免化学腐蚀和紫外线腐蚀，不易老化，在雨水中具有自洁功能。

膜结构车棚节点设计有哪些原则？

膜结构车棚在焊接时，有必要在两片膜间加一层PFA或FEP作为助焊剂。FEP(Fluorinated Ethylene Propylene)是一种氟化产品，非常类似于PTEF和ETFE。一般用于PTFE玻璃纤维膜的密封面层。它有片状产品，可用作“助焊剂”来进步焊接强度。

膜结构车棚工程设计较为重要的技能环节，不只影响膜结构车棚、膜结构工程全体与部分建筑艺术性，且影响构件制造、装置、结构受力安全、造价等。

有的膜结构工程膜材是不透光的。膜材的透光性及对光色的挑选能够经过涂层的色彩或是面层色彩来调理。经过膜材和透光保温材料的恰当组合,能够使含保温层的多层膜具有透光性。即便光谱透射只有几个百分点,膜屋面关于人眼来说依然是发亮和透光的,具有轻型屋面的观感。膜材透光性作为一种修建系统所具有的特性首要取决于其共同的形态及膜材本身的功能。正因为如此,用膜结构能够创造出传统修建系统无法完成的设计方案。

由于高强度的膜材出现，再加上张拉技术的应用，使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类不能比的。有的车棚采用其他膜材，可使用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气，膜结构建筑巍然不动，毫发不损。阻燃性：据国家GB8624-97测试属阻燃B1级，无火滴，无毒气。耐温性：在摄氏族-40度至120度温度范围内不会引起变形等品质劣化。轻便性：重量轻，保证棚下人和物的安全。隔音性：隔音效果佳。