双锤路面破碎机通过两条起重传动链交替提升两个碎路锤，充分利用了整个起重传动链转动周期，两条起重传动链一先一后每周期共可两次提升碎路锤；此外，反击式破碎机工作时，除了转子转动带出大量气流，使石料粉粒飞出，还有它破碎物料主要是通过在破碎经过多级破碎研磨来完成的，物料被破碎的细度较小，在运行中，粉粒容易飞出。另外，它的工作方式主要是通过拍打破碎完成，会加大粉尘量，还有反击板长时间撞击会被磨损，更有甚者，反击板面会出现掉落的情况，这样会造成反击式破碎封性大大下降，加重粉尘污染。

多锤头碎石技术在旧水泥路面的维修处理和改造中比较常见，其主要是对路面进行处理作业。该项技术是在美国兴起的，主要就是应用多个锤头的设备对路面中需要处理的区域进行破碎处理，使其成为碎石结构，破碎处理的石块都是非常小的，所以将这种操作成为碎石化。碎石结构在实际应用的过程中，不但可以在原来路面的基础上增加承受荷载的能力，还能避免路面出现裂缝现象。所以，将这种技术应用在受到破坏的水泥路面，可以将破坏区域进行破碎处理，为后续修建做好准备，也可以避免路面受到更深程度的破坏。

由于多锤头破碎机工作锤安装空间狭小，破碎时需要锤体快速的上升和下降，因此对油缸的安装空间和内部结构都有较高的要求，而通常的单作用油缸无法满足工况使用。为此，我们通过大量实验，对油缸进行改进设计，以满足破碎机的使用要求，设备在使用的时候要注意以下几点：

1.运行中机械和电动机要无震动，声音和湿度要正常，各轴承温度不超过75℃，电动机温度不得超过厂家规定；

2.转载机的链条松紧必须一致，在满负荷情况下，链条松紧量不允许超过两个链环长度，不得有卡链、跳链现象；

3.破碎机的保护网安全装置应保持完好，在工作过程中要经常检查，如有损坏应立即停机处理。

多锤头碎石化后表面粉化团块是影响透层效果的原因，其引起的直接影响就是表面坑槽。因此对于粉化的预防和处理是保证透层施工效果的关键。采用一遍破碎工艺和调整破碎幅宽的方案可有效预防了表面粉化的产生；在洒布透层前组织专人将表面粉化团块挖除，是一项有效处理表面粉化影响的措施。

多锤头碎石化后透层用乳化沥青应选择慢裂型，含量在50%+2%，洒布量可控制在3~3.5L/m2。透层施工前，应采用少量多次的洒水工艺。