0翼闸：至少是两翼组成，通道宽一般小于60cm，适用于单向或双向控制，通行速度快。主要用于人行通道管理；具有快速打开、、方便等特点，是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备；现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位人行通道等，可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形成人员进出的无人值守管理。关于公开停车场，道闸上方若有阻挠物则需选用折杆式道闸，阻挠物高度-1.2米即为折杆点位置;道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户 运用能否便当的问题，一但位置肯定管线到位后，再要更改位置则会给施工带来很大的费事，因而关于在这方面工程经历不是很多的工程人员来说，先将道闸及读卡 设备装置到位，然后模仿运用者，会同甲方人员一同看定位能否适宜，后再敷设管线。

 摆闸：摆闸是所有通道闸中通道宽度范围*大的，摆臂长度可以定制，单摆臂长度标准40cm，*长可达60cm，这样双杆通道宽可达120cm，适用于单向或双向控制、车流(电动车、三轮车)，通行速度一般. 主要用于通道出入口管理,通常的应用场所只允许人员通过，或拖带行李的人员，及残障人员通行。考虑到摆闸较于翼闸可做到宽的通道特性。有的摆闸通道可混杂行人、自行车，助力车、残障车等一些非机动交通工具通行。道闸性能

1、特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久.

2、特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止，

3、排除闸杆运行带来的抖动。

4、闸杆90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。

5、特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。

6、驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。道闸机箱及闸杆美观时尚颜值高，并且闸杆需要带反光效果，这样防止因夜晚看不清楚而撞上闸杆的情况。另外闸杆采用防砸胶条、中间铝合金材质，这样即便有车撞上也不会刮伤车，同时闸杆材质较轻对电机负荷较小，可以延长电机寿命。

 道闸在人们生活中非常的普遍，因其功能的特殊性可分为直杆道闸、栅栏闸、广告闸。说起来道闸来，相信大家一定都见过，在一些小区，停车场的门口，景区，高速公路的收费站都会出现它的身影，没错那些形式各异的道闸，当其横起来时示意车辆不能通行，竖起来时示意车辆可以安全通过，且车过自动落杆，防砸人，防砸车，这里所说的就是自动道闸。一年四季，不需要有专门的人员亲自在一些需要注意通行的地方一个个排查，服务管理端电脑，为来往合格的车辆放行，大大的节约了劳动力成本一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中，了高质、优价道闸机量产之先河。翼闸：至少是两翼组成，通道宽一般小于60cm，适用于单向或双向控制，通行速度快。主要用于人行通道管理；具有快速打开、、方便等特点，是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备；现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位人行通道等，可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形成人员进出的无人值守管理。