水泥混凝土路面是目前路面的主要形式之一，其施工质量直接影响着行车shu适度和路面的使用年限，针对在运营过程中出现的路面破碎、裂缝等一系列问题，需要及时地进行修复、改造。

共振碎石化技术近年来在公路养护大修的施工中得到了较为广泛的应用，与传统的修复方式相比，它具有施工操作简便、成本相对较低等优点，对路面的修复效果良好。

碎石化施工后的粒径范围要求：表面大尺寸不超过7.5cm，中间不超过22.5cm，底部不超过37.5cm，达标率75%以上。路面碎石化的粒径是控制基层强度及新加铺路面不出现早期反射裂缝的关键参数，破碎后粒径可通过调整重锤下落高度进行控制。水泥混凝土路面基层的破坏程度决定了其碎石化施工的颗粒控制和工艺要求。对于损害严重的水泥混凝土路面，必须判断其基层状态。一般情况下，基层破坏程度越高，破碎后粒径越小。

在各种粉碎石头机器中，颚破是应用较为广泛的，在各大生产线都都少不了，它可以对各种硬度的石头进行破碎，进料口大，破碎能力强，结构简单，操作方便，易损件耐用。中碎设备的选择比较多，如果您的物料硬度高，选择圆锥破比较划算，虽然它的价格稍高，但是它破碎硬物料，产量高，自动化程度高，而且采用碾压式粉碎原理，硬石头对其的破坏力较小，易损件耐用，后期维护成本低；如果您的物料硬度不高，则可以选择的反击破和锤破，它们的区别在于，锤破可以破碎物料一次成型，进料口大，出料细，而且产量可达3200t/h，相当于一台鄂破+反击破，其缺点是成品物料粒型没有反击破好，如果对成品要求不高，选择锤破简直是既省钱又高产；反击破的优点的成品粒型非常好，用于对成品要求较高的用户。