碎石化施工注意事项

试验段施工及正式施工过程中对破碎情况的监控破碎层的强度特性直接受到粒径的关系，应严格按照要求进行破碎粒径的控制。在进行大面积破碎施工之前，应先选取路段进行破碎试验。通过破碎试验了解到破碎后的粒径分别情况、强度以及均匀性，从而依据破碎试验将设备的控制参数确定出，以指导大面积的施工。安徽强健欢迎你前来咨询

水泥混凝土路面碎石化中透层施工技术

碎石化是一种旧水泥混凝土路面破碎处治技术，多锤头碎石化技术是以***的多锤头破碎机为主要破碎手段、辅以挖掘机配破碎锤头及风动式破碎风镐进行零星修补的方式进行旧混凝土路面破碎施工。多锤头碎石化技术的主要优点是：(1)原水泥混凝土板块破碎后在平面上强度分布均匀；(2)原水泥混凝土路面破碎后具有一定的强度.

水泥混凝土路面多锤头碎石化中透层施工存在问题

根据对国内外现状的分析和相关施工工地的调研，目前水泥混凝土路面多锤头碎石化中透层施工中存在的主要问题是：(1)透层渗透效果不佳；(2)由于施工段落多为干线公路，无法***封闭交通，开放交通后，表面松散坑槽问题严重。

　　碎石化顶部撒布透层沥青

　　旧水泥路面表面碎石化后为松散层，为此应将透层乳化沥青与一定量的石屑撒布到其表面，必须对石屑用量进行有效控制，如每立方米使用石屑0.8千克。

　　养生

　　养生质量是否良好将直接影响到材料的稳定性与强度，基于此，必须在碾压施工结束后，应进行洒水作业，确保养生时间在7天以上，整个期间应始终处于湿润状态，封闭交通，避免车辆通行对路面造成严重危害。