碎石化施工过程及其注意事项

破碎后的压实

路面破碎施工完成后，按照振动的方式使用9t以上的钢轮压路机进行压实。一般压实的遍数控制在3～5遍之间。通过压实施工以确保表面混凝土的均匀密实。在压实施工过程中，应当控制压路机的压实速度为5km/h以内。通压实施工环节，可以进一步破碎路面表面的扁平颗粒，对下层块料有效达到了稳固的作用。

水泥混凝土路面碎石化中透层施工技术

碎石化是一种旧水泥混凝土路面破碎处治技术，多锤头碎石化技术是以***的多锤头破碎机为主要破碎手段、辅以挖掘机配破碎锤头及风动式破碎风镐进行零星修补的方式进行旧混凝土路面破碎施工。多锤头碎石化技术的主要优点是：(1)原水泥混凝土板块破碎后在平面上强度分布均匀；(2)原水泥混凝土路面破碎后具有一定的强度.

水泥混凝土路面多锤头碎石化中透层施工存在问题

根据对国内外现状的分析和相关施工工地的调研，目前水泥混凝土路面多锤头碎石化中透层施工中存在的主要问题是：(1)透层渗透效果不佳；(2)由于施工段落多为干线公路，无法***封闭交通，开放交通后，表面松散坑槽问题严重。

碎石化工艺、技术的优点：

1、 破碎后的土块无需运走，直接压实做高密度的材料层（破碎并压实的砼板表层密实、内部成咬合嵌挤结构，基层强度很高）

2、 施工简便迅速，综合造价降低，能节省很多成本

3、 碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的***1有效方法，结构均匀性好

4、 就地再生、环保、无污染

5、 对交通影响小，施工期间不需要全封闭交通。