路面碎石化前准备工作包括:

(1)交通管制及分流

在进行碎石化施工之前，需要依据交通导流方案进行管制交通。在破碎施工过程中，碎石化层顶面不得允许车辆上路通行。

(2)在碎石化施工之前，首先需要清除干净旧水泥混凝土板块上的沥青表面的修补材料，一般采用衔刨技术对沥青微表处进行衔刨处理。

(3)在碎石化施工之前，开挖土路肩处直至混凝土路面底层同一高度处，这样可以从侧向排除渗入到碎石化结构层中的水。

碎石化技术

　　技术特征

碎石化后，旧水泥混凝土路面的结构完整性必须***破坏，以防止以后出现反射裂纹。

　　假如混凝土破碎后能保持***1大的模量、***1大的结构系数和***1大分散表面负荷的能力，那么，新路面在繁重的交通负荷作用下就不会引起路面反射而造成沥青罩面裂缝。

2破碎颗粒相互啮合

　　破碎混凝土要达到使破碎的路面不毁坏、不侵入路基，破坏的碎粒不太大，而且相互位置不变化，否则，较大的碎粒造成硬点，受荷不弯曲，时间一长，就会倾斜，使表面产生反射裂纹。

　公路旧水泥混凝土路面碎石化改造加铺层的施工准备

　试坑开挖

　　为保证路面破碎粒径符合施工所需尺寸，在试验段内可进行2个独立部位的随机开悟，其面积为1平方米。在横向、纵向接缝位置不能设置试坑。试坑开挖顺序为从顶部到基层，在全深度范围内对碎石化颗粒的粒径进行测量与确定。破碎的混凝土路面粒径如不符合设计规定，必须调整设备相关参数。在该施工段试坑开挖中，必须检测其碎石粒径，7.5厘米为其表面***1大尺寸，22.5厘米以内为其中间尺寸，37.5厘米为其***下部尺寸。