在直流充电桩工作时,辅助电源给主控单元、显示模块、保护控制单元、信号采集单元及刷1卡模块等控制系统进行供电。另外,在动力电池充电过程中,辅助电源给BMS系统供电,由BMS系统实时监控动力电池的状态。直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车动力电池提供大功率直流电源的供电装置。直流充电桩增加了很多安全检测和控制,很大的提高了充电的安全性。由于直流充电桩将直流电直接加在电池两端,充电电流可以设置很大,所以充电时间也就可以大大缩短。
直流充电桩采用三相四线制供电,可以提供足够大的功率,输出的电压和电流调整范围大(适用于乘用车和大巴车的电压需求),可以实现快充。直流充电桩的电气原理:充电模块的输入来自电网,是大功率供电,涉及到电网和人身安全,特别是人身安全,需要在输入端安装空气开关(学名是“塑壳断路器”),防雷开关甚至漏电开关。充电的基本过程是:在电池两端加载直流电压,以恒定大电流对电池充电,电池的电压渐渐地缓慢地上升,上升到一定程度,电池电压达到标称值,SoC达到95%(针对不同电池,不一样)以上,继续以恒压小电流对电池充电。
交流充电桩简单来说就是直接将电网的220V电接到电动汽车上充电,像家用的空调插座是可以完全满足要求的。交流充电就是和家用电一样的电压仅仅是充电电流需要大一些,导线要稍微粗一些。交流充电桩zui大的充电功率为7KW,只要是电动汽车,一般都支持交流充电,电动汽车有两个充电口,一个是快充接口,一个是慢充接口。有一部分非电动汽车的充电接口可能只能用交流,不能用直流充电桩。交流充电桩应具备急停开关,可通过手动或远方通信的方式紧急停止充电;交流充电桩应具备输出侧的漏电保护功能。
在直流充电桩工作时,辅助电源给主控单元、显示模块、保护控制单元、信号采集单元及刷1卡模块等控制系统进行供电。另外,在动力电池充电过程中,辅助电源给BMS系统供电,由BMS系统实时监控动力电池的状态。直流充电桩设有完善的保护功能如交流输入、输出过流保护,输出限流/过流保护,过温保护,蓄电池反接保护等。在充电过程中,如果非车载充电机出现不能继续充电的故障(如充电桩意外进水或异物进入、环境温度骤变等),则向车辆周期发送“充电机中止充电报文”并控制充电机停止充电,在100ms内断开。
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