夹布橡胶板特征

夹布橡胶板

规格：1.5~80mm×100~2000mm；

　　参数：胶料可按客户要求投料生产，

　　比重：1.4~1.6;

　　扯断力：3.5Mpa;

　　伸长率：200%；

　　硬度：70°±5°；

　　网状纱布，密度：7×15英寸、15×15英寸、

　　夹层：1~数层

　　性能：具有中等压力，有较强的拉伸强力、变形小；

　　用途：冲制密封件、圈、用作轻型输送带，对强力要求较厚的环境中工作；

　　色泽：根据客户提供（色卡）而定；

　　特点：产品可以生产为一面光一面毛、布纹面等满足客户要求；

　　包装：编织袋50kg/卷或按客户要求定长度包装

绝缘橡胶板的这种软木橡胶防水能够承压

绝缘橡胶板的这种软木橡胶防水能够承压

丁晴软木橡胶板是一种常见的地铁防水资料，一般设置在管片缝隙方位，可使管片接缝坚持长久的弹性状况和满足的承压才能，以习惯地道一定量的沉降以及长时间处于活动状况而发生的接缝打开和错动，确保管片接缝的防水效果，不只具有填接缝的效果还能对部分应力起缓解效果。

橡胶软木由精选的软木颗粒配以各种丁啨橡胶及其它辅助资料。橡胶软木具有比一般的软木更高的紧缩及回弹性，是优异的密封资料。产品经试验证明，在运用效果上，具有十分杰出的防震效果，运用方便保障；而且无毒、无味、没有污染、无老化现象。

能耐磨、耐湿润，耐油和稀酸。在温度、湿度、压力以及阳光、空气、霜冻等外部环境改变下，不变形，不蜕变，功能安稳。它是在低、中压要求下的一种新式高等级静密封、垫片资料。可用做机器密封件，起到耐油、耐酸碱，耐压及抗高温的效果。

做为耐磨擦制件，用于传输带及刹车片等，有很好的耐磨性。橡胶软木也可用作抗震、减震、隔音方面。高密度 高硬度丁晴软木橡胶板耐高压 耐高温 耐磨损 耐腐蚀 耐油性，软木与油类根本不发生反响 ,因而软木掺入橡胶之后 ,改进了橡胶的耐油性。

提高氯丁橡胶耐臭氧性的要点为;采用高含胶率配方，填充剂分散要均匀，保持Z低限度的定伸性能，采取强力抗臭氧防老剂和石蜡并用，使制品表面形成保护膜，而且在制品设计上使之处于不受应力的状态等。

耐油橡胶板耐热性胶料

氯丁橡胶常用来制造耐热输送带、胶管和胶辊等制品。该胶受热作用后，刚性增大，定伸应力、硬度增加，拉伸强度和伸长率减小。通常只要伸长率不是极度减小，都不会妨碍使用。因此耐热性配方的关键就在于保持伸长率，并尽量抑制硬化。但从实用角度出发，也应考虑其它物性，如回弹性、屈挠龟裂、耐压缩变形性等，而这些物理性能能够从硬度、伸长率的变化推测出来。硫化体系采用氧化镁和氧化锌体系较好，该体系和氧化铅体系差别不大。氧化锌使用

10～15份，可提高胶料的耐热性，特别是能保持其弹性。或能放出硫的配合剂，会降低耐热性，使胶料变硬。促进剂NA-22的耐热效果Z好，用量为0.75 ～1.0份，可以单用，也可和DM并用。

汽车中主要有哪些橡胶制品

　汽车中主要有哪些橡胶制品

  一、轮胎

　　轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性包头橡胶制品。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。汽车外胎一般使用：天然橡胶+丁苯橡胶+顺丁橡胶(不同比例)，内胎一般使用丁基橡胶为主。

　　二、密封制品

　　A．密封条

　　汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。密封条主要使用EPDM橡胶，密封条分类如下：

　　发动机盖密封条(HOOD)，又可分为前部、侧围和后部；

　　门框密封条(DOOR SEAL)；

　　前、后风窗密封条(WINDOW SCREEN)；

　　侧窗密封条(SIDE WINDOWSEALING)；