橡胶板新型纳米增强技术应用

近年来，橡胶板的纳米增强及纳米复合技术日益引起人们浓厚的兴趣。纳米材料已在许多科学领域引起了广泛的重视，成为材料科学研究的热点。纳米复合材料（nanocomite)被定义为：补强剂（分散相）至少有一维尺寸小于lOOnm。与传统橡胶板的复合材料相比，由于纳米粒子带来的纳米效应和纳米粒子与基体间强的界面相互作用，橡胶板纳米复合材料具有优于相同组分常规聚合物复合材料的力学性能、热学性能，为制备髙性能、多功能的新一代橡胶板复合材料提供了可能。

作为纳米粉体，炭黑和白炭黑均具有纳米材料的大多数特桂（如强吸附效应、自由基效应、电子隧道效应、不饱和价效应等）。根据炭黑和白炭黑在橡胶板橡胶基质中的一次聚集体的尺寸，炭黑和白炭黑增强橡胶也属于纳米复合材料。也正因为如此，炭黑和白炭黑的髙增强地位一直很难被取代。

黏土作为橡胶板的填充剂已经有很多年的历史。由于其80%以上的粒径在2um以下，所以补强性能尚可，但仍不能与炭黑和白炭黑相提并论。随着聚合物基纳米复合材料的发展，人们利用黏土结构上的特殊性（微米颗粒中含有大量的厚度为lnm、长宽100?lOOOnm的黏土晶层，彼此间共用层间阳离子而紧密堆积），制备了一系列性能优异的黏土/聚合物纳米复合材料。所谓插层复合，就是将单体或聚合物分子插人到层状硅酸盐（黏土）层间的纳米空间中，利用聚合热或剪切力将层状硅酸盐剥离成纳米结构单元或微区而均匀分散到聚合物基体中。

我们都知道不同的橡胶原料右不同的使用性能，为此在选择橡胶制品时就应该多考虑考虑，为了更好的延长企业的生产能力，降低经营成本是企业必须考虑的问题。

不同的使用环境，所需要使用的橡胶产品原料也是不同的。例如我国北方和南方，由于气温的不同，他们使用的橡胶产品的原料有时就是不同的。

那么，我们在购买橡胶产品时又该注意点什么呢？

一、拉伸强度 拉伸强度表征制品能够抵抗拉伸破坏的极限能力。橡胶工业普遍用拉伸强度指标作为标准，来比较鉴定不同配方的硫化橡胶和控制硫化橡胶的质量。

二、撕裂强度 橡胶的撕裂是由于材料中的裂纹或裂口受力时迅速扩大开裂而导致破坏的现象，这是衡量橡胶制品抵抗破坏能力的特性指标之一。

三、定伸应力和硬度 定伸应力和硬度都是表征橡胶材料刚性(刚度)的重要指标，两者均表征硫化胶产生一定形变所需要的力。以密封条为例，定伸应力与较大的拉伸形变有关，而硬度则与小的压缩形变有关。

汽车中主要有哪些橡胶制品？

胶管制品

　　胶管制品用于底盘、发动机和车身三大部位，用于输油、输气、驱动、控制、刹车、冷却和供暖七个系统的胶管，起供油、供气、供水和传递动力的作用。胶管品种有燃油管、输水胶管、制动软管、真空胶管、空调胶管、散热器胶管、动力转向胶管及异型分枝胶管。

　　随着汽车向高速化、高功能化和舒适性等方向发展，。随着汽车向高速化、高功能化和舒适性等方向发展，

汽车传动带

　　汽车传动带一般包括V带和同步带，V带又称为三角带，是传动带中产量Z大、品种Z多、用途Z广的一种产品。同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿形的环行带及具有相应吻合的轮所组成。从所用材料上，同步带可区分为橡胶型和聚氨酯型两大类，而前者又有普通橡胶（通常为氯丁橡胶）和特种橡胶（多为饱和丁啨橡胶）之分。