高强度耐磨橡胶板有哪些种类?加厚弹性橡胶地板耐磨性好么?高强度弹性橡胶板耐磨性很强，根据胶板类型的不同有多种地板材料系列：平面耐磨橡胶板、菱型耐磨橡胶板、耐磨橡胶板卷材、锁扣拼装耐磨橡胶板等。

防滑橡胶板的特点及常规尺寸

防滑橡胶板又叫防滑橡胶垫，圆点防滑橡胶板，斜纹胶板，适用于宾馆、酒店、体育馆、会议厅、健身房、厨房、仓库、卫生间等地面铺设，具有防滑、健身、美观及保护功能。物理机械性能良好，具有优良的绝缘性能，可在干燥的-35~+100℃空气中介电系数要求高的环境中工作。通过43KV测试，正常工作在660V的状态下。广泛应用于变电站、发电厂、配电房、试验室以及野外带电作业等使用。应储存在干燥通风的环境中，远离热源，离开地面和墙壁20cm以上。避免受酸碱和油的污染，不要露天防止避免阳光直射。具有中等压力，较好的耐磨性能、抗冲击性、抗老化性、防水、防滑、抗震性能及较好

橡胶板新型纳米增强技术应用

近年来，橡胶板的纳米增强及纳米复合技术日益引起人们浓厚的兴趣。纳米材料已在许多科学领域引起了广泛的重视，成为材料科学研究的热点。纳米复合材料（nanocomite)被定义为：补强剂（分散相）至少有一维尺寸小于lOOnm。与传统橡胶板的复合材料相比，由于纳米粒子带来的纳米效应和纳米粒子与基体间强的界面相互作用，橡胶板纳米复合材料具有优于相同组分常规聚合物复合材料的力学性能、热学性能，为制备髙性能、多功能的新一代橡胶板复合材料提供了可能。

作为纳米粉体，炭黑和白炭黑均具有纳米材料的大多数特桂（如强吸附效应、自由基效应、电子隧道效应、不饱和价效应等）。根据炭黑和白炭黑在橡胶板橡胶基质中的一次聚集体的尺寸，炭黑和白炭黑增强橡胶也属于纳米复合材料。也正因为如此，炭黑和白炭黑的髙增强地位一直很难被取代。

黏土作为橡胶板的填充剂已经有很多年的历史。由于其80%以上的粒径在2um以下，所以补强性能尚可，但仍不能与炭黑和白炭黑相提并论。随着聚合物基纳米复合材料的发展，人们利用黏土结构上的特殊性（微米颗粒中含有大量的厚度为lnm、长宽100?lOOOnm的黏土晶层，彼此间共用层间阳离子而紧密堆积），制备了一系列性能优异的黏土/聚合物纳米复合材料。所谓插层复合，就是将单体或聚合物分子插人到层状硅酸盐（黏土）层间的纳米空间中，利用聚合热或剪切力将层状硅酸盐剥离成纳米结构单元或微区而均匀分散到聚合物基体中。

橡胶制品的原材料是什么

橡胶制品广泛应用于我们的日常生活中，但是橡胶制品的原材料是什么呢？和您分享如下：

橡胶制品的主要原料是生胶，所谓的生胶就是生长在热带、带的橡胶树上经过人工割开树皮收集而来。

各种配合剂，添加配合剂是为了改善橡胶制品的某些性能而加入的辅助材料。

纤维材料有棉、麻、毛及其他人造纤维、合成纤维和金属材料、钢丝等，这些彩礼作为橡胶制品的骨架材料，以增强机械强度、限制制品变型。 在原材料准备过程中配料必须按照配方称量准确。为了使生胶和配合剂能够相互均匀混合，因此需要对材料进行加工。 生胶要在60--70℃烘房内烘软后再切胶、破胶成小块，配合剂有块状的。如石蜡、硬脂酸、松香等要粉碎。 粉状的若含有机械杂质或粗粒时需要筛选除去液态的如、古马隆需要加热、熔化、蒸发水分、过滤杂质, 配合剂要进行干燥不然容易结块、混炼时若不能分散均匀硫化时产生气泡会影响产品质量。

汽车中主要有哪些橡胶制品

　汽车中主要有哪些橡胶制品

  一、轮胎

　　轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性包头橡胶制品。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。汽车外胎一般使用：天然橡胶+丁苯橡胶+顺丁橡胶(不同比例)，内胎一般使用丁基橡胶为主。

　　二、密封制品

　　A．密封条

　　汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。密封条主要使用EPDM橡胶，密封条分类如下：

　　发动机盖密封条(HOOD)，又可分为前部、侧围和后部；

　　门框密封条(DOOR SEAL)；

　　前、后风窗密封条(WINDOW SCREEN)；

　　侧窗密封条(SIDE WINDOWSEALING)；