交通标志杆在交通运行中扮演非常重要的角色，通常标志杆的框架作为室外监控摄像头设备.可满足安装一点数量的相机设备，以确保人身平安,因此它质量也是非常重要的。交通标志杆有多种类型，可分为：主要标志和标志；活动标志和固定标志；照明标志、发光标志和反射标志；以及反映驾驶环境变化的各种信息标志。道路监控杆运输卸货需要注意的：用以运输监控立杆的大货车车箱两侧务必焊有1m高的防护栏，每侧各4个。车箱底端和各层监控立杆中间应用方木分隔，两边里侧1.5m处。

当道路较窄时，可采用一体式信号灯杆安装在对向路缘线切点附近的人行道上。信号灯杆安装在人行道上时，不可占用盲道。悬臂式标志杆（L 杆）采用八角型钢制作，是标志牌的支持立杆。L 杆悬臂长度应根据实际道路安装交通标志的条件选用范围为 6m~11m。道路监控杆运输卸货需要注意的：装卸车时，车子不可停在有倾斜度的地面上，每卸一根，别的监控立杆应掩牢;卸过一处剩余电线杆捆扎坚固侧后方可再次运输。施工工地置放时应放平。监控立杆两侧用石头塞紧，严禁翻滚。

焊缝润滑平整，无凸凹起伏，无任何焊接缺陷，须提供焊接探伤报告。焊接规范根据：平安规范契合监控杆热镀锌工艺：应采用热浸酸内表面面放腐处置，厚度规范。经工程项目监理师准许后能够搭建构件,让柱头的法兰片与混泥土上的基座法兰片水准密拼在一起,地脚螺丝扭紧让支撑笔直.支撑装上后就根据拖动地脚螺栓与抱箍等联接零配件将人们必须装的交通标志牌,红绿灯,监控摄像头这类的物件按规范安上。　在实际施工的时候，一定要在挖好的洞口，底部及周围都要用塑料纸，把土壤和监控杆隔离起来。避免土壤中的某些杂物影响到监控杆的使用时间。

构件加工工艺和检测标准按我准实施，构件的构思寿限不小于二十五年。横杆法兰应当同行一平面。表面必须平坦润化，与立杆法兰偏差不得超过±4mm。同样横杆互换性要好些，抵达迅速要求。横杆衔接处加强处理，抵达总体抗风强度。重新安装好后不偏不下垂，两根横杆平行一同。当前世界格局变化莫测，在科技发展迅速的今天，新技术，新产品层出不穷，可想而知固步自封是多么不利，只有技术的革新，才能通过产品的形式反映出来。