报废机动车拆解环境保护技术规范

为贯彻《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》及相关法律法规，落实《汽车产品回收利用技术政策》，防治报废机动车拆解过程的环境污染，保护环境，促进资源的循环利用，制定本标准。

   本标准依法强制执行。

   本标准由科技标准司提出。

   本标准起草单位：中国环境科学研究院固体废物污染控制技术研究所。

   本标准2007 年4 月9 日批准。

   本标准自发布之日起实施。

   本标准由解释。

热分解热分解就是用高温加热废旧轮胎，促使其分解成油、可燃气体、碳粉。热分解所得的油及商业燃油特性相近，可用于直接燃烧或及石抽提取的燃油混合后使用，也可以用作橡胶加工软化剂；所得的可燃气体主要由氢和等组成，可作燃料使用，也可以就地燃烧供热分解过程的需要；所得的碳粉可代替炭黑使用，或经处理后制成特种吸附剂。这种吸附剂对水中污物，尤其是等有毒金属有极强的滤清作用。

废汽车黑色金属材料的回收再利用

这种自动化处理方式的特点是可以将整车一次性处理，可将黑色金属和非金属材料分类回收，所回收的黑色金属纯度高，是的炼钢原料，适合于大型企业报废大量报废汽车处理使用。英国群鸟集团公司安装的粉碎生产线，小的处理能力可达到250吨，但是它的占地面积也大，功率大(小型粉碎机的功率在1 000kW以上，大型的在4 000kW以上)，需要的投资也较多，适合于大量处理旧车的厂，随着我国汽车工业的迅速发展，轿车进入家庭是必然的趋势，每年必然有大量的汽车报废，这样的生产线和设备是必需的。

 汽车作为我们的出行交通工具,是有着寿命的,当汽车达到一定的使用寿命时就需要去报废车回收办理了,因为的车子都是去报废车回收办理的,但是要是车主不去办理,私自处理报废车的话是有一定的影响的。中国作为一个新崛起的汽车大国，汽车回收制度的确立和强化是必然的选择。随着我国汽车产销量的逐年增长，汽车保有量和报废量也呈现攀升趋势。