报废机动车拆解环境保护技术规范

为贯彻《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》及相关法律法规，落实《汽车产品回收利用技术政策》，防治报废机动车拆解过程的环境污染，保护环境，促进资源的循环利用，制定本标准。

   本标准依法强制执行。

   本标准由科技标准司提出。

   本标准起草单位：中国环境科学研究院固体废物污染控制技术研究所。

   本标准2007 年4 月9 日批准。

   本标准自发布之日起实施。

   本标准由解释。

废旧轮胎大量堆积，极易引起火灾，造成第二次公害。中国现有利用废旧轮胎生产胶粉的企业仅60家，年产胶粉不足5万吨，每年仍有2 000多万条废旧轮胎无人问津。如何利用废旧橡胶制品和废旧轮胎，是搞好资源综合利用的重要课题，也是合理利用资源、保护环境、促进国民经济增长方式转变和可持续发展的重要措施。但随着地价上涨，征用土地作轮胎的掩埋、堆放场地越来越困难。

 现在超过报废年限的车辆虽然不能进行买卖，但是还可以继续使用，只要验车合格，就还可以上路，但是，到了一定年限之后，仍然要走报废程序。报废汽车四种特点：报废车辆隐患多；盖头换面以次充好；易诱发交通事故；肇事无保障。所称拼装车，是指使用报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架(以下统称"五大总成")以及其他零配件组装的机动车。