拆解、破碎企业运行环境保护要求

拆解、破碎企业应向汽车生产企业要求获得《汽车拆解指导手册》及相关技术信息。

拆解、破碎企业应采用对环境污染程度低的方式拆解、破碎报废机动车。鼓励采用固体废物产生量少、资源回收利用率高的拆解、破碎工艺。

应在报废机动车进入拆解企业后检查是否有废油液的泄漏。如发现有废油液的泄漏应立即采取有效的收集措施。

报废机动车在进行拆解作业之前不得侧放、倒放。

禁止露天拆解、破碎报废机动车。

废旧部件再使用、再制造

通过旧汽车零部件的再使用，可以延长零部件的使用寿命，从而节省能源。由于汽车零部件产品不可能达到等寿命设计，因此当产品报废时总有一部分零部件性能完好。这部分零部件经过检测合格后可直接使用。再使用又可分为直接、翻新和修复使用等3种方式。通过再使用使旧零部件得到重新利用，基本上不会消耗额外的能源和产生额外的污染，是为理想的回收利用方式。

汽车报废了，如果不进行处理，随意丢在社区或者室外，渐渐就会形成“汽车坟场”，因为车辆不能自行分解，所以对环境、对土壤的污染很严重。但如果报废回收，可以让汽车里面可用的零部件进行循环利用。比如，通过精细、分类拆解，对废铁、废钢、有色金属、橡胶、塑料等资源再利用。“一辆车的85%可再利用。假如一辆小车重量1吨，那有850公斤的东西都是可以利用、可以回收的。”此外，报废回收机动车也可以保护城市生态环境。

 汽车产业是资源密集型产业，每年用于汽车制造的金属、塑料、橡胶等材料超过6000万吨。如果汽车报废后材料能够得到有效的再利用,将成为城市矿产的重要组成部分。汽车作为我们的出行交通工具,是有着寿命的,当汽车达到一定的使用寿命时就需要去报废车回收办理了,因为的车子都是去报废车回收办理的,但是要是车主不去办理,私自处理报废车的话是有一定的影响的。报废汽车回收利用的社会目标一是保护环境，二是节约资源。