机动车检测线温度急升的原因：首先可能是因为轴瓦破损应重新浇铸轴瓦才能进行运转。轴瓦与机动车检测线轴颈间隙过小而对于这样的情况应进行刮瓦并调整间隙。车辆检测设备的分类都有哪些：环形线圈检测器，环形线圈检测器是传统的交通检测器，是目前世界上用量的一种检测设备，普通波频检测器，波频车辆检测器(多为悬挂式检测系统)机动车检测设备制动管漏或阻塞可能是因为制动液的不足，而导致制动油压的下降从而失灵。我们需要定期的检查制动管路以排除渗漏，及时的添加制动液和疏通管路。

怎样利用机动车检测线检测车轮平衡：在利用机动车检测线进行检测前需要保证其表面没有任何的障碍物阻碍平衡度测试，并且在检测前检查轮胎气压需要充至规定值才可以进行测试。对于检查机动车的机动车检测线是一定要保证性能的完好而且对于这个检测线突然出现温度升高的现象很有可能是因为轴承部位收到了损害以致在高速运转中出现了过多的热量。机动车检测线的系统的控制部分主要包括有对各站电机、报警器、气缸以及夹具和指示灯等设备的控制。安装机动车检测线是通过计算机来Y-6150输出开关量的信号来实现的。

机动车检测线系统的检测部分主要是由开关量和模拟量以及脉冲量的检测组成。开关信号比如脚踏开关以及每个检测项目的一些辅助按钮，需要通过开关输入板HY-6110发送至计算机。机动车检测设备导轨放入安装坑之后前导轨要与行车方向保持一个垂直的状态，这时候导轨跟行车中心线的垂直误差应该控制在千分之二的范围之内。机动车检测设备导轨的安装步骤：1、在安装机动车检测设备导轨之前地面首先要预留出适当的混凝土结构安装坑。2、把导轨分组件每两件用连接块及螺栓连接成一条长导轨，注意拼接处应对齐。

机动车检测设备检测出制动不良的解决方法：鼓与磨擦衬片接触不良，闸瓦的变形或者制动鼓的圆度大于0.5mm，就可能会导致磨擦衬片与制动鼓的接触不良，制动磨擦力矩下降。机动车排气污染物主要包括气态污染物和颗粒物部分。车的排气污染物主要为气态污 染物，而柴油车则以颗粒物为主。机动车数量及其排放的迅速增长，对许多大城市造成了严重的环境污染和健康影响。随着现代机电测控技术进步，特别是计算机技术的进步，机动车检测线技术也飞速开展。目前人们能依托各种的仪器设备，对汽车停止不崩溃检测。