汽车检测仪器即汽车诊断仪是一类专门针对汽车检测的仪器，可实时检测车辆的性能，并对车辆故障进行检测，是检测车辆必备的一种工具。汽车诊断仪分为面向个人和面向人员的汽车检测仪两类。面向个人车主的汽车检测仪采用集成技术，外观小巧功能多，车主可通过手机实时查看检测数据，是有车一簇的了解车辆性能和故障的大帮手；面向人员的汽车检测仪器则主要面对人员和汽车修理厂设计，具有多重诊断功能。汽车检测按性质分类：机械量传感器（如位移传感器、力传感器、速度传感器、加速度传感器）、热工量传感器（温度传感器）化学量和生物量传感器。传感器输出量的分类：参量型（如电阻、电感、电容等无源电参量）和发电型传感器（输出信号有：电压、电流、电偶、光电、磁电、压电)等。便携式发动机ECU测试仪主要是对发动机ECU的参数进行动态测试，这种测试仪器使用十分方便，体积小、重量轻。该测试仪器一般设有故障诊断接口，只需将诊断接口与发动机舱内或仪表板下方的故障诊断插座相连，然后操作测试仪控制面板上的按键指令，即可对发动机电控系统的传感器、执行器及其电路进行检测。

这样检测出来的尾气排放结果跟路面行驶实际情况肯定相差较大。 通过简易工况法模拟实际行驶情况进行检测，比起原来的双怠速法要更为科学，检测结果也更加接近于实际情况。原来的怠速检测法就像；而简易工况法更像是一台 C T机，不仅能检测出车辆在行驶状态下尾气排放的真实数据，还能诊断出车辆目前存在的问题，有针对性地进行维修。① 模拟显示：是指针式仪表指示大小优点结构简单应用广泛，读数方便直观，缺点容易造成误差。② 数字显示：是用十进制指示测量大小，应用广泛并且和微机相连，读数误差小，数据处理方便。③图像显示：一般用图像方法显示出来，供分析和使用。常用的有光线示波器、电子示波器、笔式记录仪、磁带记录仪。其中：光线示波器有记录和显示两种功能，电子示波器只有显示功能，磁带记录仪只有记录功能。汽车用万用表：汽车用万用表主要用来检测直流电流强度、直流电压、交流电压及导线的电阻等参数外，还可用来检测转速、闭合角、占空比（频宽比）、频率、压力、时间、电容、电感、半导体元件及温度等。压力表：压力表是用来测量容器、管路及设备内气体或液体的压力的，是汽车维修企业广泛使用的仪表之一。压力表一般是由量程的压力表、连接软管、单向进气阀和适用于各种机型的可换接头等组成。

汽车故障检测仪作为诊断汽车故障的重要工具，在进行评估作业时发挥了很大作用。汽车故障诊断仪(又称)是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪 ，用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因。一般可分为两种：一种是针对车门中控的，主要运用于的匹配与测试检修;另一种针对汽车发动机或电路故障诊断的。 车底检查系统是抄汽车检测袭设备中很重要的设备之一。车辆底盘安全检查扫描成像系统是一套集自动检测车辆并对车辆底盘进行图像采集、显示、拼接、抓拍汇总、比对、自动环控为一体的车辆安检系统。一般检测系统设有许多调节旋钮，在测量中，量程选择、极性变化、亮度调节、幅值调节、数据显示等操作。微机控制单元，能把各系统结合起来并赋予特有的编程、自动控制、数据处理、分析判断、存储打印等功能。是一种新型的检测系统。 智能系统一般由传感器、放大器、A/D 转换器、微机系统、显示器、打印机和电源等组成。

汽车诊断仪按服务对象分类：一种是面向个人车主的车讯通汽车检测仪，主要面向个人车主设计，采用集成技术，外观小巧功能多，车主可通过手机实时查看检测数据，是有车一簇的了解车辆性能和故障的大帮手。；另一种是面向人员的汽车检测仪，主要面对人员和汽车修理厂设计，具有多重诊断功能。按处理的故障类型不同分类：一种是针对车门中控的，主要运用于的匹配与测试检修；另一种针对汽车发动机或电路故障诊断的。 这样检测出来的尾气排放结果跟路面行驶实际情况肯定相差较大。 通过简易工况法模拟实际行驶情况进行检测，比起原来的双怠速法要更为科学，检测结果也更加接近于实际情况。原来的怠速检测法就像；而简易工况法更像是一台 C T机，不仅能检测出车辆在行驶状态下尾气排放的真实数据，还能诊断出车辆目前存在的问题，有针对性地进行维修。底盘检测设备。底盘检测设备是主要用于检测汽车底盘性能和工作状况的设备。其主要设备有汽车侧滑检测台、汽车五轮仪、汽车制动检测台、汽车速度表检测台、汽车底盘测功机、前照灯检测仪、轮胎动平衡机、减振性能检测仪、无级变速检测装置、ABS防抱死检测装置等。