有些车主对减速带的存在一直熟视无睹，在通过时，只是象征性的减速一下，觉得这些“小疙瘩”阻挡不了我的车速。另外也有一些车主为了舒服，会选择用一侧车轮压着减速带通过。其实这两种过减速带的方法都会对车辆悬挂带来不小的伤害。轮胎是汽车和地面接触的部件，地面上的变化，首先受到影响的都是它。标线机的好坏，决定了标线施工的效率的快慢，标线机***1大的作用是让使用者大大节省时间和人力成本。轮胎属于易损件，汽车驾驶的路况会直接影响轮胎的使用寿命。经常快速通过减速带，可能会造成轮胎表变受损，甚至会导致轮圈受到挤压而变形。

   当车辆以较高车速通过减速带时，剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人，垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度， 产生强烈的生理刺激(包括振动刺激和视觉刺激)以及心理刺激。生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感，而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑，进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感。在期望车速指导下，驾驶人将主动驾驶车辆以较低的行车速度接近并通过减速带。轮胎是汽车和地面接触的部件，地面上的变化，首先受到影响的都是它。理想的减速带必须保证车辆通过时不会发生车辆失控，重要安全部件不会产生断裂等危险状况，应拥有较高的行驶和结构安全性。

橡胶减速带的性能及一般要求：

　　1、耐压性能

　　整车重量为20t的双轴汽车以40km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速带，试验后，目测检查试样，试验后橡胶减速带应无任何破损、开裂现象。

　　2、逆反射性能

　　橡胶减速带单元正对车辆行驶方向的逆反射性能应不低于表1规定的要求。

　　3、气候环境适应性

　　在承受各种环境试验后，橡胶减速带应无变色、裂缝、剥落、翘曲等现象，其扯断伸长率和拉伸强度仍应符合3要求。

　　4、耐溶剂性能

　　①橡胶减速带经93号***擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。

　　②橡胶减速带经0号柴油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。

　　③橡胶减速带经SAE5W-30润滑油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。