开关电源为什么要做老化测试：

开关电源的老化测试，一般指开关电源的持续长时间满负荷工作。老化车操作说明书定做分产品区与负载区，中间用电木板、环氧板等隔开，产品区放置测试产品，负载区放置测试产品用的负载，负载与其连接线由客户自行提供。这个“持续长时间”是多长？一般24小时或48小时，当然也可以是一小时或者更少，这关系到质量的追求以及成本的要求。老化测试也称烤机或烧机，就是苛刻地考验它或努力去烧掉它的意思，也是一种破坏性测试，只有那些被极为折磨过而幸存下来的产品才是过硬产品，信誉企业只会将这些产品卖给客户。

老化车基本参数:

1、外观尺寸约为：1800（L）×1800（H）×550（W）（mm）,老化车机架采用钣金框架结构，表面喷耐高温油漆，保证老化车箱体的坚固性，美观和耐用性。

2、老化车负载全部采用可编程直流电子负载，老化电流或老化电压直接通过按键数字设定，恒压输出的电源采用CC模式老化，恒流输出的电源采用CV模式老化。老化车负载采用风冷散热方式散热，负载功率充分，满足长期满负载工作之要求。

3、老化车负载在CC模式下可以并联使用，以增大负载老化功率，提高老化车的使用率。

老化车的主要特点是切换负载灵活方便，运行过程可以无人值守，节省人力，可选多机并联功能，解决大功率多组老化测试需求，负载电流软启动功能，负载全过程不会对被测产品产生任何冲击，带载性能稳定不漂移，主控模组化。利用周转老化车，也就是说两个老化车，将老化车装上轮子，生产时按次序取放，1H周转一次。老化车装配有负载、采集、风扇电源控制开关，与老化供电输入接线端。其中负载、采集、风扇之电源开关为老化车自身工作电源的通断控制，其工作电源为220V±10％/50Hz，老化车自身不带任何电源供应装置，老化车工作电源和老化电源都由外部供电线路供给。