钢制波纹涵管洞应从材料选择、结构设计等多方面考虑其腐蚀效应，具体可从以下两个方面着手：

1、正确选择材料、防腐蚀方法及结构的使用年限，并处理好其与工程经济的关系。

2、考虑安装过程中的损伤或防腐蚀措施，充分考虑应力与腐蚀共同作用的疲劳极限，充分考虑连接部位的腐蚀造成的应力损失。

对腐蚀环境条件进可以充分了解，包括：

1、化学因素：介质的成分（包括杂质）、pH值、含氧量、可可以发生的化学反应等。

2、物理因素：介质的温度、流速、受热及散热条件、受力类型及大小等。特别要注意高温、低温、高压、真空、冲击载荷、交变应力等环境条件。

3、在防腐蚀结构设计中，还要考虑结构及部件的形状以及相互间的组合等是否符合防腐蚀，特别是防止各各类型局部腐蚀的要求。

公路工程的涵洞一般采用金属筋混凝土制作。现采用金属波纹涵管代替金属筋混凝土进行涵洞施工在国内时一项新技术，金属波纹涵管以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了金属筋混凝土施工的涵洞，发展前景非常广阔。在公路施工中，应用金属波纹涵管代替金属筋混凝土进行涵洞施工的历史已经有100多年了。1896年，美国***行波纹管涵通道、涵管的可行性研究。其后，在美国、加拿大、澳大利亚等国的公路建设中，均采用了金属波纹涵管进行涵洞的施工。1990年，日本高速公路设计，规范制定了波纹管涵设计技术规范。

水泥管具备什么样的性能呢？

水泥管的使用性能好，才会有更好的产品寿命，那么它们有应该具备什么样的好性能呢？在用户的使用过程中，会有更好的产品防腐性，一者是这种产品本身就在腐蚀的地下使用，同时介质也有一定的腐蚀性，所以如果是一款产品没有防腐性，自然也就难在使用中有更好的寿命。水泥管在使用的时候，如果能采用防腐的方法，会大大延长使用的寿命。

1、因为钢筋网的问题

在水泥管里面，会使用钢筋网，但是钢筋网有焊点不牢固时就会出现跑筋和漏筋现象，使管身局部出现无筋状态，成型后钢筋网很难居中，也就是钢筋网的保护层不均匀，此工艺需要大量的模具来保证产量，每个模具的尺寸是存在偏差的，对开式模具长时间拆装使用也会出现较大变形，因此导致了管材的圆度、管口垂直度、管径尺寸和管长尺寸等偏差较大，影响工程的安装质量。

2、模具出现变形的状况

对于成型后的水泥管，如果钢筋网没有处于中间的位置，使用之后，也比较容易造成损坏，而出现这样的问题，往往是因为制作水泥管的模具出现了问题。