钢制波纹涵管洞外侧主要为土壤腐蚀，主要为土壤腐蚀，内侧主要为水腐蚀和大气腐蚀，重点进可以土壤腐蚀与水腐蚀防护。

在设计阶段选材时，应充分占有各种材料的资料、数据和在特定介质中的腐蚀特性，并充分利用可以之有效的工作经验和工作程序。

腐蚀设计应遵循预防为主和防护结合的原则，根据生产过程中产生介质的腐蚀性、环境条件、生产操作管理水平和施工维修条件等，因地制宜，区别对待，综合选择防腐蚀措施。对危及人身安全和维修困难的部位，以及重要的承重结构和构件应加强防护。

金属波纹钢涵管在填土过程中易产生变形，且管顶的下沉量通常都大于管侧填土时的变形，使圆管变成扁管。为避免这种不利状况，可在管顶填土之前，在管内设置一排临时支撑，支撑间距为1m，临时支撑的高度可按波纹管直径伸长2%~5%设置，以作为在填土压力作用下预留压缩量。直径大于2.0m金属波纹钢管涵，以设置横向十字型支撑为宜，管内临时支撑待填土不再下沉后拆除。

水泥管容易腐蚀的原因

水泥管的酸性物质与水泥中的氢氧化钙会发生中和反应，生成物体积松散、膨胀，遇水后极易水解粉化。致使混凝土或抹灰层逐渐被腐蚀解体，所以水泥忌受酸腐蚀。在接触酸性物质的场合或容器中，应使用耐酸砂浆和耐酸混凝土。矿渣水泥、火山灰水泥和粉煤灰水泥均有较好耐酸性能，应优先选用这三种水泥配制耐酸砂浆和混凝土。

引起水泥管腐蚀的原因是多种多样的，其中包括生活污水、工业废水，以及土壤中的侵蚀介质等等，这些都是造成水泥管腐蚀的关键性原因。

钢波纹涵管在国内的应用不足之处与缺陷

1、在工程设计中,对于波纹管的轴向屈曲一般按整体抗弯刚度相等的原则将波纹管等效成Euler柱进行计算;对于波纹管的环向屈曲则采用曲梁模型(一段带刚度的子午线),按曲梁产生“塑性铰”的条件确定环向屈曲的临界压力。除此之外未见有更***的理论分析。迄今为止,对波纹管屈曲机理的认识、对失稳临界压力的计算远未达到令人满意的程度。

2、多层波纹管层间接触状况较为复杂,用非线性有限元模拟其载荷—响应状况尚有一定难度。深入研究多层波纹管层间接触状况,建立合理的非线性计算模型,并通过试验验证提出合理的设计方法是今后波纹管研究的重要内容之一。

3、加强对内压1轴向循环压缩位移组合工况下波纹管平面稳定性试验研究,并采用数值计算方法作深入探讨,以建立适合于工程使用的判定方法,是今后波纹管平面稳定性研究的重要内容。

4、虽然波纹管的静动力分析已有大量研究成果,但由于问题的复杂性,对诸如石油储运中广泛出现的波纹管抗震分析及波纹管与内部流体动力耦合等问题,却基本无人问津。在高温、高压、腐蚀等特殊工况下,对波纹管的静力特性、动力特性问题的研究,大多处于经验或试验阶段,理论成果较少;在高温、低温或随机振动环境下,波纹管的疲劳寿命问题、应力腐蚀问题也还在探讨阶段。