公路工程的涵洞一般采用金属筋混凝土制作。现采用金属波纹涵管代替金属筋混凝土进行涵洞施工在国内时一项新技术，金属波纹涵管以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了金属筋混凝土施工的涵洞，发展前景非常广阔。在公路施工中，应用金属波纹涵管代替金属筋混凝土进行涵洞施工的历史已经有100多年了。1896年，美国***行波纹管涵通道、涵管的可行性研究。其后，在美国、加拿大、澳大利亚等国的公路建设中，均采用了金属波纹涵管进行涵洞的施工。1990年，日本高速公路设计，规范制定了波纹管涵设计技术规范。

拼装金属波纹涵管优点

拼装金属波纹涵管又称波纹涵管、钢波纹涵管。主要分为两大类，即整装和拼装。拼装金属波纹涵管是采用弧形波纹板拼装而成，广泛应用于公路、铁路的涵洞、通道、小桥、隧道、临时便道、排水管道以及各种矿场巷道挡墙支护等工程。下面安徽砼宇小编给大家介绍拼装金属波纹涵管优点。

1、施工工期短，现场安装方便，不需要使用大型器械和安装工具。

2、抗变形能力强，波纹能缓解拼装管涵的受力，使荷载分布均匀。

3、生产周期短。金属波纹涵管采用标准化设计，设计简单，生产周期短。

4、更加符合环保，金属波纹涵管减少和舍弃了水泥，砂子，木材等常规建筑材料的适用。

5、适应能力强，相比其他水泥管，对地基承载能力、平整度要求较低。

6、工程实际造价。

7、低受恶劣天气影响较低，尤其是北方寒冷地区霜冻对桥梁和管涵结构的破坏较低。

8、使用寿命长，理论数值可以高达一百年。

拼装金属波纹钢涵管时，下游块件的端头必须放在上游块件之下，以防管内流水渗入接缝而将地基土淘空，导致全管涵破坏。大孔径涵管组装时，可在管内设置一个可移动的木质工作台，以便于组装作 业。用螺栓组装时，可采用送螺栓组法进行组装，即每个螺孔先插入螺栓，套上螺母后，稍初拧，不拧紧螺母，待全部块件组装完毕后，再逐个拧紧螺母，每个螺母的扭力矩应满足相关规范要求，用机动扳手时，拧扳时间应持续2S~5S。气割波纹管时，要求被切割的边缘无氧化物和毛刺。镀锌保护层遭破坏之处，须涂刷防锈剂以防锈蚀。

水泥涵管表面的修复方法

水泥涵管是在道路，桥梁，人行道或其他铺筑的地面基础下穿过的下水道，排水沟，沟渠或通道。

沥青被去除并且砾石被推向侧面，涵管将很可能被暴露。如果损坏，则需要更换。如果旧的沥青被抬起，抬起或颠簸，则管道很可能也会损坏，需要更换。附带说明，旧的沥青和涵管可以回收再利用！

此时，就可以设置基准了。大多数承包商使用碎石床。接下来，将水泥涵管放置在碎石的顶部，侧面也用这种碎料填充。这样可以保证正确放置。如果将水泥涵管安装在污垢或劣质的砾石状材料中，则可能导致将来出现复杂情况并需要维修。

更换管道并设置水泥涵管后，其余的路面工程可以照常进行。石基和沥青层可以照常使用。当这种路面维修工作做得不正确时，会出现起伏和大颠簸。如果蕞初的水泥涵管施工有并发1症，则不应以任何方式影响新的路面维修工作；只要公司使用适当的设备，工具和程序即可。