在正常停机操作当负荷降为零时，先关汽轮机主汽门,然后来启动程序逆功率保护来跳发电机。这样做的目的是防止主汽门关闭不严，当断路器跳开后，由于没有电磁功率这个电磁力矩，有可能造成汽轮机飞车。下面汽轮机改造公司小编就来介绍一下。

汽轮机的保护是有很多种的,对于速,低真空,振动大等严重事故,立刻跳汽轮机,同时给电气发来热工跳闸信号,0S发电机解列灭磁切厂用.

对一些不是很严重的保护,例如气温高等等,这些保护不经ETS通道立刻跳汽轮机,而是自动减负荷,并且经过一定的时,才去关闭主汽门,这种情况下发电机自然不会由热工发信号跳闸,那么只有一条路,就是程跳逆功率.

汽轮机改造公司小编为您介绍现阶段主流汽轮机各型式汽封优缺点对比。

1.刷式汽封

优点：属于柔性密封，可以适应转子瞬态跳动而保持间隙不变，长期保证其密封效果，使用寿命长，对机组安全性的影响较小。

缺点：刷丝价格昂贵，加工工艺要求较高，成本较高。

适用位置：高、中、低压缸轴封，中压缸隔板汽封，小汽轮机轴封等。

投资情况：价格比较昂贵，约需要1500万元左右。

节能情况：漏泄量是梳齿汽封漏泄量的5-10%，汽轮机缸效提高1.8个百分点以上，热耗降低1.5%以上。

目前推广项目很少，300MW机组实施了40余台。

2.DAS汽封

优点：密封间隙减小，用在各处其强度能都保证

缺点：当与轴摩擦是仍会造成机组振动，但能保护其他齿形不遭破坏，密封效果会随运行时间有所下降。

适用位置：无特殊要求，多用在过i桥（中间）汽封、或平衡盘处，可以承受前后较高压差。

汽轮机隔板应该如何安装

汽轮机是有许多零件组合而成，它有转动和静止两大部分组成，我们本次分享的便是其中之一的隔板，它十分不起眼，有时我们也很难会想到这个零件，但它既然存在就必定有它存在的意义。但是这隔板应该如何安装呢?让我们一起去看看吧。

1、隔板用来固定静叶片，并形成汽轮机各级的分隔间壁。

2、主要由隔板体、静叶片和隔板外缘。

3、可以借助隔板外缘安装在汽缸内壁的隔板槽中，也可以借助隔板套安装在汽缸上。

4、隔板用来固定静叶片和阻止级间漏汽，它将汽轮机内部分隔成若干个压力段，使蒸汽通过静叶栅将势能转变为动能，并使汽流按规定的方向流入动叶。隔板可直接固定在汽缸内壁的隔板槽中或固定在隔板套中。

隔板既然存在于汽轮机中，必定有它自己的作用，它对于设备的压力调节起到不小的作用，因此我们不应该忽视它的存在。大家在安装时可以参考以上方法，希望此内容可以帮助到大家，感谢大家的关注，我们会继续更行更多的相关内容。

汽轮机为什么要设胀差保护?

汽轮机为什么要设胀差保护?1 / 1汽轮机起动、停机及异常工况下，常因转子加热（或冷却）比汽缸快，产生膨胀差值（简称胀差）。无论是正胀差还是负胀差，达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。为了避免因胀差过大引起动静摩擦，大机组一般都设有胀差保护，当正胀差或负胀差达到某一数值时，保护动作，关闭主汽门和调节汽门，紧急停机。