汽轮机复水器就是我们常说的汽轮机凝汽器，它的工作原理就是将汽轮机在发电过程中排放出来的蒸汽进行冷凝，然后使其变成水重新流入汽轮机的装置。目前使用蕞多复水器是就是水冷型和空冷型两种复水器。下面汽轮机改造公司小编来总结和了解一下是什么样的：

1、首先  汽轮机复水器在汽轮机的热力循环系统中起到了至关重要的作用，它可以为其降低排出气体的温度以及压力。

2、能够有效地提高热循环的效率效率，减少工作中热能的损失，达到节能减排的效果。

3、因为复水器在工作过程中要对机器内部循环水不断的热交换，所以需要使复水器在高度真空的条件下进行工作。

4、复水器内部的真空度过低的话会直接影响到电厂其余机组的安全运行。真空度越高，汽轮发电机组的发电效率也越高。

汽轮机改造公司小编为您介绍：关于汽轮机本体的保护

1、 汽机手动跳闸保护按钮

发生汽轮机保护无法反应的危急情况（如危及人身安全、着火等）以及保护拒动时。机头有危急保安器，按下后实现机头停机，类似辅机事故按钮。

2、 锅炉MFT动作后联跳汽机保护

锅炉-汽机-发电机是一个统一单元，锅炉不正常，防止事故波及到汽轮机，汽轮机应停止进汽。

但为了减少机组非停，提高经济性（即使是机组热起，损失也是很大的），目前做停炉不停机逻辑和预案，除个别直接危及汽轮机安全的（如汽包高水位、汽温直降等）情况外，锅炉MFT，不跳机。

汽轮机改造公司小编为您介绍汽轮机的设备：

汽缸内部构件

(1) 喷嘴、隔板

喷嘴和隔板的作用和特点：喷嘴是组成汽轮机的主要部件之一。它的作用是把蒸汽的热能转变为高速汽流的动能，使高速汽流以一定的方向从喷嘴喷出，进入动叶栅，推动叶轮旋转做功。隔板由外缘，喷嘴和板体三 部分组成，为便于安装，隔板一般都做成对分的，上半隔板装在汽缸上盖内，下半隔板装在下汽缸内。第壹级喷嘴直接安装在汽缸高压端专门的喷嘴室上。第二级及以后各级喷嘴安装在各级隔板上，隔板用来安装喷嘴，并将各级叶轮分隔开。冲动式汽轮机每一级由一个隔板和一个叶轮组成。冲动式汽轮机的隔板可分为焊接隔板和铸造隔板。反i动式汽轮机不采用隔板式结构，各级喷嘴片（也叫静叶栅）直接安装在汽缸上。

(2) 叶片

动叶片和静叶片

汽轮机改造公司小编为您介绍：汽轮机常见事故

抽气器故障原因及解决办法

引起抽气器工作不正常的原因和处理原则如下：

1、抽气器过负荷，使其工作效果恶化。一般是由于有大量空气漏入系统所造成；此外,当第I级抽气器由疏水器故障而使汽侧的空气吸入凝汽器时，也造成抽气器过负荷；

2、中间冷却器和后冷却器疏水装置流通受阻，高度不正确或装置失灵；

3、冷却器内管板或隔板漏泄，使部分冷却水不通过管束而短路流出:

4、冷却管破列或管板上胀口松弛或疏水管不通，使抽气器满水，水从抽气器排气管喷出；

5、进入抽气器的蒸汽空气混合物冷却不足；

6、进入中间冷却器和后冷却器的冷却水量不足或温度过高。使冷却器内同时充满没有凝结的蒸汽，降低了喷咀的工作效率。此时,应打开热井凝结水再循环门，关小通往除氧器的凝结水门，必要时往热井内补充软化水。