当汽轮机在低负荷工况下运行时，流道的扩张角将随着单位功率的增加而逐渐变大，当其体积流量与设计工况相比急剧减小时，整个流场的参数将发生很大变化。负荷越低，回流面积越大。在初始启动时，回流范围会扩大，甚至到整个排气罩。此外，对于大功率机器，来自末级叶片的排出蒸汽的湿度通常较大，因此液体水滴被经过末级转子叶片的蒸汽流携带，冲击转子叶片并形成水侵蚀。

当转子和汽轮机转子高速同轴旋转时，如果电机发电机定子三相绕组的端部接地，电机发电机定子三相绕组首端的引线与电气设备相连，就会有电流流动，即把输入的机械能转化为汽轮机转子电能的过程。

　　而汽轮机的发电方式促进了设备的节能，降低了能耗和电能的浪费。另外蒸汽资源易得，节约资源优势明显。在选择发电设备方面，是一款不错的设备。

长期超负荷运行对汽轮机会造成什么危害?

长期超负荷运行对汽轮机会造成什么危害?

汽轮机转子是汽轮机长期过载运行的危险原因。汽轮机转子长期受到过大的应力，容易产生裂纹，缩短其使用寿命。

此外，汽轮机超负荷运行会产生以下危害:

(1)随着进汽量的增加，叶片上的弯曲应力增大，应力对挡板和静叶造成的挠度也增大;

(2)由于进汽量的增加，轴向推力增大，使推力瓦巴氏合金温度升高，严重造成推力瓦烧坏;

汽轮机酸性腐蚀是由于蒸汽中的酸性物质在汽轮机低压缸初凝区汽——液两相间。主要存在于汽相，而酸性物质在初凝水中浓缩，使PH值降低，导致对酸性物质比较敏感的铸铁、钢件的腐蚀。这些酸性升高的凝结水，随着叶片的运动打到内壁上，将造成酸性腐蚀。此时若气缸内空气较多，如空气漏入汽轮机、溶解氧含量超标等，则会加剧这种腐蚀。