20世纪初，法国的拉图尔和瑞士的佐莱分别制造了多级脉冲汽轮机多级结构，为蒸汽透平发动机开辟了一条增加功率的途径并得到了广泛应用，单位功率不断增加。帕森斯于1884年获得英国，制造了一台10马力的多级蒸汽透平发动机。这个蒸汽透平发动机的功率和效率在当时处于较高地位。

　　20世纪初，美国柯蒂斯制造了一种多速级的汽轮机，每个速级一般有两排动叶，在一排动叶后面的气缸上安装了一个导叶，将气流导向二排动叶。速度蒸汽透平发动机仅用于小型蒸汽透平发动机，主要驱动泵和滚筒风机，也经常用作中小型多级汽轮机。

汽轮机和抽凝机组之间的比较

随着机械设备的发展，越来越多的产品得到了使用，其中汽轮机受用户青睐。在工业生产过程中也会经常用到不同的机组，尤其是汽轮机和抽凝机组的区别在哪里？一起来看看吧。

　　1、背压式机组：汽轮机的排汽为正压排汽，排汽直接送到热用户，其发电负荷的大小和供热大小有直关系，所以运行方式不灵活。

　　2、抽凝式机组：部分没做完功的蒸汽从汽轮机的抽汽口抽出送到热用户，其余部分在汽轮机继续做工后排入凝汽器凝结成水，然后回到锅炉。其运行方式灵活，受供热负荷限制小。

　　介绍了汽轮机和抽凝机组的区别后，您可以根据安装环境和实际需要进行选择，如有其他问题，可以继续关注我们的网站。

当转子和汽轮机转子高速同轴旋转时，如果电机发电机定子三相绕组的端部接地，电机发电机定子三相绕组首端的引线与电气设备相连，就会有电流流动，即把输入的机械能转化为汽轮机转子电能的过程。

　　而汽轮机的发电方式促进了设备的节能，降低了能耗和电能的浪费。另外蒸汽资源易得，节约资源优势明显。在选择发电设备方面，是一款不错的设备。